对非正常情况接发列车培训工作的探讨

介绍了如何培训现场职工进行非正常接发列车的工作。     

船用汽轮发电机组异常振动问题原因分析及处理

某船电力系统配置有若干台快装式汽轮发电机组,其中1台出现突发性和间歇性异常振动.频谱测试表明,此异常振动为高速轴的半频振动,是轴承的油膜失稳造成的.经综合分析后,通过采取改造轴瓦型式,提高轴承的稳定性,消除了异常振动现象,保证了该汽轮发电机组的可靠运行.     

志同道合力促工程技术进步联手服务谋取建设事业发展——纪念中国土木工程学会隧道及地下工程分会成立三十周年

公元1979年的2月27日,在地处四川峨眉的西南交通大学校园内,以刘圣化校长为首的多名国内隧道及地下工程专家、学者按照中国土木工程学会的统一部署发起成立了隧道工程学会并组成了第一届理事会.紧接着于2月28日～3月5日召开了主题为"中国隧道工程发展"的首次学术研讨会,200多人济济一堂,宣读、交流科技论文上百篇,气氛热烈,盛况空前,从此开始了我国隧道及地下工程学界携手同进、共谋发展的崭新局面.同年,隧道工程学会代表国家加入国际隧道协会(ITA),为成员国之一.1982年,原隧道工程学会改名为隧道与地下工程学会,1987年,应学会管理工作的需要,又改名为隧道及地下工程分会.     

京广铁路K1241处路基岩溶塌陷成因分析

武汉市江夏区乌龙泉附近京沪铁路K1240 800~K1241 500段,碳酸盐岩受淮阳“山”字型构造的影响,岩层破碎,发育垂直状宽张节理,岩溶发育。由于受铁路附近 8口水井强抽水的影响,产生了地表塌陷。从地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件以及岩溶发育特征等方面,对产生地表塌陷的原因进行了分析评价,提出了整治工程措施。     

运输地理信息系统（CIS—T）中的动态分段技术

本比较了固定分段法，可变分段法及动态分段法，介绍了一种通用的线性数据模型及动态分段的算法，并指出了该算法的不足及动态分段的适用范围。     

湿软地基的处理

路堤沉陷主要由于软弱地基沉陷的引起 ,并对湿软地基的处理提出了几条建议。     

德国西北部地区铁路运输的发展

德国为了发展西北部地区的运输．特别是加强和改善北部波罗的海主要港口——吕贝克与德国内陆地区城市的运输联系．汉堡和吕贝克州政府研究决定从2005年底开始，对汉堡一吕贝克铁路线路进行现代化改造．这将能够提高列车的运行速度．增加这两个城市间的铁路货运量。德国联邦运输部已经批准了2008年前发展这一地区铁路、     

国有施工企业要不断完善项目经理责任制

论述国有施工企业实施企业项目经理责任制存在的问题，并从组织机构、人才培养、模拟市场以及责权利等方面提出完善项目经理责任制的相应对策。     

多年冻土区铁路隔振沟隔振效果的数值分析

研究在多年冻土地区铁路两侧设置隔振沟的隔振效果,分析隔振沟的设置的位置及深度,提出相应的工程意见。对热水地区列车运行时所引起振动沿地面传播衰减的规律进行了实测,并根据该地区的实际情况采取用数值分析的方法得到振动沿地面传播衰减的规律,将实测与数值结果进行对比,分析不同位置和不同深度隔振沟的隔振效果。结果表明:位置对隔振的作用影响不大,从减小强振动的区域及路基的稳定性角度综合考虑,建议在3m处为佳;随着隔振沟深度的增大,隔振的效果逐渐增强,但增大的幅度不大。     

水土流失过程中水流运动的模拟计算

水的运动是水土流失过程的主要方面，水的转移和流动，发生推移质和滑移质泥沙的运动，形成水土流失，本文给出了在影响水土流失的其它因素确定的情况下，模拟计算地面水流的流速和流量的计算公式和方法，以生态环境，路桥建设的质量有重要意义，并在实际测试中进行了验证。