无支座简支转连续梁桥动力特性分析

文中以某项目5×30 m先简支后连续小箱梁为研究背景,借助midas Civil有限元结构分析软件,分析了无支座简支转连续梁桥固有频率及振型,并与相同状态下有支座简支转连续梁桥的固有频率相比较,分析有无支座的桥梁结构在固有频率上的差异,运用现场实验验证计算结果与实测值的吻合性。结果表明,无支座简支转连续梁桥的固有频率略大,随着阶数的提高,有无支座对成桥自振频率的影响逐渐减小。     

对提高我省高等级公路路面耐久性的几点意见

论述了黑色路面和白色路面的质量控制问题。从材料选择、技术措施、管理办法、科技创新直到施工控制都具有一定的指导意义。     

利用瞬态瑞雷波法进行提速路基稳定性检测

瞬态瑞雷波法是一种新兴的岩土原位测试方法,利用其频散特性和传播速度与地基土物理力学性质的相关性可以检测路基质量,本文简要介绍了利用瞬态瑞雷波法检测提速路基原理、方法及评估标准,文中还简单介绍了一个工程实例.     

铁路"千年虫"问题及解决方法

随着公元二0○O年的临近,计算机的“千年虫”问题日益受到广泛关注。本期刊出的两篇文章,“话说PC机的千年虫”通俗易懂,主要笔墨放在个人计算机如何安渡Y2K造成的麻烦上;“铁路千年虫问题及解决方法”侧重行业内的情况,涵盖比较全面,相信您读后会有所收益。 最后祝您和您的机器身体健康,笑迎二十一世纪的到来。     

加筋土挡土墙动态变形过程与破坏状态研究

通过对加筋土挡土墙的失稳、变形特征及内机理进行综合研究,对相关工程的设计与施工有一定指导意义。     

虚拟现实技术与现代铁路技术

虚拟现实技术是近年来在计算机技术，自动控制理论及人工智能技术基础之上发展起来的一门新的学科，它在控制系统、工程装置的无纸化设计、经济及管理系统，医疗诊断等 有成功的应用，并取得极大的经济效益，本文就虚拟现实技术的构成，发展及应用等若干问题作一探讨。     

混凝土桥梁结构损伤的原因分析

对影响桥梁结构损伤的原因进行了系统的分析,从影响桥梁损伤的原因来看,有规划不当、设计不良、施工不良、荷载作用、老化以及自然灾害等。目的是为桥梁结构的规划、设计、施工和管理等各个环节提供具有针对性的意见和建议,以保证桥梁结构的安全和正常使用。     

长管拖车瓶体转动现象及解决方法分析

本文针对长管拖车及气瓶集装箱等相应产品的瓶体转动现象进行分析,提出了几种解决方法和建议,并对其进行了比较,以方便用户选择更适合自己使用情况的解决办法。     

管理年中仍需抓工程质量

就管理年中加强公路建设质量、提高工程质量管理提出了相应措施建议