一流法律家的胜任力标准和培养

现代法学教育正面临偏重于知识和技能的趋向,需要转以更深层次的胜任力为导向,把甄选和培育优秀法律人的差异才能作为标杆和蓝图,而不限于那些门槛才能.法律职业的胜任力结构主要包括个人效能、认知能力、过程执行和人际影响等方面的九项特征.寻求法律职业人才的卓越,前提是对适才适性者的选拔.因此,接受法律职业教育之前的甄选,应被视为与法律职业资格考试具有同等效力,推动实现行业准入的双轨制.在此基础上,推动实现法学教育的“区隔”培养,即除了那些最深层的胜任力特征,面对其他特征的培养应当分化,把判例研讨、模拟事务所及诊所教育等轻重有别地布局在一个递进的过程里.     

“定制约租车”起步!

与神舟租车不同,易到用车没有车,也没有司机,而是作为一个网络平台,把线下无数的小微汽车租赁公司整合起来。在司机和用户两端,易到用车分别有两个不同的APP,司机的终端通过车内WIFI进行即时定位,用户则用手机终端对自己定位     

高速公路沥青路面早期破坏现象及防护

沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有:裂缝、松散、泛油、水损坏等。这些病害既影响了公路的交通运输又造成巨大的经济损失,对新建公路的正常使用和维护提出了更严峻的挑战。就以上几种常见病害的成因进行分析,并结合实际提出相应的预防处理措施。     

非等时距灰色预测模型在连拱隧道监测中的应用

针对对门坡连拱隧道采用中导洞上下台阶法施工过程中隧道洞内变形的现场监测信息,采用非等距灰色预测模型对连拱隧道施工过程中隧道围岩的变形趋势进行了预测,并将预测结果与由指数模型和双曲线模型得到的结果进行了对比分析.分析结果和工程实践表明,其预测结果精度高,更接近于实测值,能很好地反映连拱隧道围岩的变形规律.     

虹口港泵闸水利枢纽总体布置研究

虹口港泵闸是上海市中心城区最后一座规划待建的水利枢纽,由于闸址场地限制的缘故,布置空间非常狭窄,泵闸单侧布置且闸外段河道宽度扩宽亦受到限制.应用有限元方法分析计算了在水闸、泵站引排水不同工况下的内外流场,从数学模型模拟结果分析表明,闸、泵过水偏流的不良影响程度有限,该泵闸工程的平面布置方案可以满足水闸和泵站的正常运行,为在场地受限条件下工程的顺利实施提供了理论依据.     

机载激光Lidar在公路测量中的深度应用问题研究

随着机载Lidar技术的不断成熟,在公路测量中越来越趋向于对复杂地区的设计应用,并且不断提高了易用性和高效率的行业要求。本文针对Lidar数据的获取和应用中的复杂地形区域的高程精度问题和如何满足定测阶段的精度要求问题,展开探讨和分析,并提出了具体的解决方法,以供公路设计人员进行应用和检验。     

汽车发动机冷却系统的智能控制

介绍了单片机在汽车发动机智能控制冷却系统的应用，并阐述了智能控制的工作原理。给出了单片机的系统电路原理以及各组成部分的电路图。     

基于S修正卡尔曼滤波的自适应网格模糊交互多模型算法研究

针对机动目标跟踪问题中,固定结构多模型(FSMM)算法费效比不高以及交互式多模型(IMM)算法马尔可夫转移概率难以准确确定的问题,研究一种基于S修正卡尔曼滤波的自适应网格模糊交互式多模型(AGFIMM-SKF)算法。该算法通过自适应网格调整实现了模型集自适应,通过模糊逻辑推理得到模型集中各个模型的匹配度,并且对标准卡尔曼滤波器进行S修正。仿真结果表明,AG-FIMM-SKF算法与标准的IMM算法相比,可以有效提高多模型算法的精度和费效比,且适合工程应用。     

锁口钢管桩围堰在复杂地质条件下桥梁深基坑支护中的应用

复杂水文地质情况、苛刻的施工控制（工作面、环保等）条件使得深基坑支护日益成为复杂系统工程.结合跨纳潮河大桥工程的深基坑支护,对桥梁深基坑支护中,采用锁口钢管桩围堰和型钢内支撑相结合的方法进行施工方案及效果的介绍.实践表明,在复杂地质条件下,该支护方案稳定、可靠,锁口止水性能优异,可恢复性好.     

车路协同系统仿真信息多分辨率交互方法

车路协同系统仿真研究对于交通系统的发展具有重要的意义.为了研究车路协 同系统的仿真关键技术并构建车路协同系统仿真平台,本文提出信息多分辨率交互方法 解决基于HLA的系统仿真过程中的网络拥塞问题,建立了高分辨率车辆行驶状态信息模 型、中分辨率车队状态信息模型、低分辨率交通流信息模型,运用聚合解聚法实现不同信 息分辨率间的仿真过程,采用模糊预测发送缓冲区信息排队长度方法确定多分辨率模型 间的聚合解聚时机.通过仿真管理器联邦成员的运行结果分析表明,该方法能够有效减少 系统属性吞吐量,从而较好控制网络拥塞,降低系统属性延时,提高仿真效率.