磴口黄河大桥施工的线形控制

结合内蒙古自治区磴口黄河大桥的施工实例，对大跨度连续箱梁在施工过程中的线形控制做了深入的研究，在同类型桥梁施工中具有普遍的参考意义。     

基于梁格法的简支转连续箱梁桥荷载横向分布计算研究

以内蒙古沿黄一级公路某简支转连续箱梁桥为研究对象,采用两种梁格法对简支转连续箱梁的荷载横向分布计算方法进行了对比研究,得出了合理的建模方法,为简支转连续箱梁桥的设计与施工提供指导。     

西部黄土地区高填深挖路基施工监测研究

在我国西部黄土地区的山坡上广泛分布着鸡爪形冲沟,有的深达百米。在这样的地形上修建高速公路,高填和深挖路基就不可避免。如何保证高填及深挖边坡的稳定性,避免高路堤出现较大工后沉降从而引起路面的破坏是工程中的难题。文中以内蒙古黄土地区某高速公路施工工程为背景,探讨了通过高填深挖路基施工监控措施,控制路基整体稳定性和工程质量的方法。     

内蒙古京包铁路分离式立交转体桥设计优化研究

为减小对京包铁路运煤线路的运营影响,京包铁路分离式立交桥采用转体施工。与一般大吨位T形刚构转体桥设计类似,该桥存在因设计时考虑现场施工因素不多,导致施工难度和安全风险增加的现象。结合桥梁施工及监控实践,通过有限元建模分析,提出了适度增大主墩与铁路控界的距离、大尺寸承台形状由圆形修改为带圆倒角的矩形、取消滑道上满铺的四氟滑板而仅在撑脚下方布设、增大现浇段长度划分等设计优化措施,并就施工安全、工期、费用等因素进行对比分析,验证优化措施的合理性和有效性。     

就地热再生技术在中国的应用

华北高速公路股份有限公司 2 0 0 2年 3月从世界著名的道路冷热再生设备专业制造商—德国维特根公司引进中国市场上的第一套沥青路面就地热再生设备。维特根公司中外服务工程师对机组人员进行必要的培训后 ,该机组于 2 0 0 2年 4月 2 0日在京津塘高速公路东丽服务区进行了调试 ,2 0 0 2年 4月 2 7日开始在京津塘高速公路上进行就地热再生施工。该工程的起点为塘沽收费站 ,施工方向为塘沽—北京方向 ,全长图 1　沥青路面就地热再生设备调试约 30 km,只进行行车道的就地热再生。由于该路段为软土沉降段 ,当初摊铺沥青层时并未摊铺面层 ,也就是…     

超载运输对既有钢筋混凝土拱桥疲劳性能的影响

通过不同的车辆荷载类型对钢筋混凝土拱桥造成的疲劳损伤分析,认为超载车辆明显威胁钢筋混凝土拱桥的疲劳寿命,且是造成钢筋混凝土拱桥疲劳破坏的重要因素.