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961.
水泥路面结构的结构参数、使用环境和交通荷载都具有随机性,设计、施工和使用过程中各因素的变异性都会影响路面结构的可靠度。分析了各因素的变异性大小和其对结构可靠度的影响,其中面层厚度、模量与强度以及基层顶面模量是路面结构可靠度的显著因素,施工中应控制这些参数的变异水平。 相似文献
962.
963.
964.
965.
966.
客运专线无碴轨道结构 总被引:10,自引:7,他引:3
郭福安 《铁道标准设计通讯》2006,(4):7-10
对日本、德国和我国的无碴轨道结构进行介绍和对比,提出我国铁路客运专线无碴轨道尚应解决的问题。 相似文献
967.
为了进一步贯彻人才强局战略,培养和选拔高技能人才队伍,促进职工队伍素质的提高,2006年7月5日,呼和浩特铁路局(呼局)举办全局计算机操作工种局内初赛。共有39名选手参加了比赛,比赛优胜者将在7月下旬参加局内决赛,前6名将组队,代表呼局参加自治区组织的总决赛。 相似文献
968.
通过福州港江阴港区2^#、3^#泊位工程后轨道梁钻孔灌注桩的施工和桩基检测,阐述如何控制回填砂基础上钻孔灌注桩施工质量。 相似文献
969.
970.
损伤梁动力特性的空间有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以钢筋混凝土梁为研究对象,基于Euler-Bernoulli梁理论和结构动力学理论,考虑混凝土的非线性本构关系,通过空间动力有限元分析,得到不同裂纹状态下梁的固有频率和模态振型,研究裂纹对简支梁振动响应的影响。研究结果表明:损伤结构动力特性对损伤的敏感性并不能简单地归结为对高频一定敏感,对低频一定不敏感,应视裂缝位置与振型节点关系而论。 相似文献