湖南屋脊有支“小红帽”交通监察队

[本刊讯] 4月13日下午,石门八中初85班学生陈某搭乘一辆满载3人的边三轮从简易公路回校,不想遇到了戴着红袖标执勤的学生洪鑫的拦截。交警赶来后,司机伍某因超载一人受到了罚款5元,吊扣驾驶证一个月并扣分的处罚。学生陈某所在班级及班主任都在学校广播中受到了通报批评。这是石门县壶瓶山镇“小红帽”监察队的杰作。     

德国铁路在内燃动车发展中占主导地位

介绍了最近两年中７个生产厂家为德国铁路及部分其它欧洲铁路提供的或已经接受订货的１４种内燃动车的主要设计，结构和性能及基本技术参数。无论是从订购数量还是订购品种看，德国铁路均属内燃动车市场上的第一大客户。     

沥青路面车辙影响因素及防治措施分析

随着高速公路里程和重车数量的增加,车辙已成为一个日益突出的问题。车辙是使路面性能降低,致使路面破坏的主要原因。根据近几年我国高速公路沥青路面车辙病害的情况,分析了出现车辙的原因、影响车辙深浅的主要因素和减轻车辙的主要措施。     

铁路地理信息系统

铁路交通具有明显的地域、地理特征，采用地理信息系统技术，通过地图＋数据的形式，能够全面、直观、准确地对铁路设备、地形、地貌及铁路周边环境信息进行计算机管理，提高铁路经营、生产管理和决策水平，对铁路现代化建设产生深远的影响。     

庆大霉素损害鸡耳蜗后毛细胞再生的超微结构及其与听功能恢复的关系

给实验组鸡按50mg／（kg·d）剂量肌注庆大霉素共10d后，间隔1、3、6、9和12d对实验组和对照组鸡耳蜗电位（Ap）及听觉脑干诱发电位（ABR）进行测定，随后处死动物，用透射电镜（TEM）和扫描电镜观察鸡基底乳头（BP）毛细胞再生的超微结构和过程，结果可见毛细胞再生来源于Bp表层扁平状或立方形上皮细胞，在早期再生毛细胞胞质密度高，含有大量的线粒体，随后静纤毛长出，细胞核出现，表皮极发育成熟时静纤毛束形成，其毛细胞底部的神经末梢已长出，此时伴有Ap和ABR阈值的恢复。说明再生毛细胞形态成熟时已具有听觉功能的恢复，再生毛细胞在受损耳蜗听功能的恢复过程中起主要作用。     

中外中等职业学校教师业务素质的比较分析

本文通过比较我国与发达国家在中等职业学校教师业务素质上的异同,分析了我国中等职校教师业务素质存在的不足及其产生原因,进而依据我国国情,借鉴发达国家的成功经验,指出了提高我国中等职校教师业务素质的现实途径.     

飞舞的8字漂移

原地打圈、打大圈和后续升级的8字漂移技巧，是整个漂移体系的基础。虽然做起来不难，但时机上蕴含了很多学问。这几个动作能做到精准操控，后续的学习中就可以做到顺手由心了。     

铁路安全预警系统的设计和实施

预警就是预报预测可能出现的危机情况,即预报警情,铁路运输生产的预警系统就是通过一系列指标来划定警线,即警情极值,明确现状,预报警情,它是超前管理的决策基础。     

不足额保价后悔莫及

铁路保价运输随着《铁路法》的实施而产生。《铁路法》第十七条规定:“托运人或者旅客根据自愿,可以办理保价运输,也可以办理货物运输保险;还可以既不办理保价运输,也不办理货物运输保险。不得以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险”。这就决定了托运人运输货物时,在办理形式上有依法选择的自由。托运人通过铁路运输货物办理保价运输,这只是在办理形式上选择,关键是否进行足额保价的问题。     

钢桥面板弧形切口疲劳裂纹切割修复与优化

对正交异性钢桥面板的弧形切口进行疲劳修复时，切割孔形的优劣决定了疲劳修复效果。以检查到较多弧形切口疲劳病害的钢桥面板为研究对象，采用有限元和结构力流法分析了弧形切口处应力集中的原因。结合4种修复方案对切割孔形的圆弧半径、直线长度和倾角进行参数优化，得到了切割孔形对峰值应力的影响规律。依托钢桥面板弧形切口疲劳裂纹切割、修复工程，选择切割前、后的弧形切口开展试验研究。采用试验车进行纵向和横向移动加载，测试了2片横隔板弧形切口断面和侧面的应力分布规律和轮载位置-应力变化关系，并采用修正名义应力法近似评估其疲劳寿命。研究结果表明：轮载产生的力流通过U肋以剪应力的形式传递给横隔板，力流扩散中遇到弧形切口的阻碍，导致切口处力流高度密集；弧形切口开孔尺寸宜小，开孔半径宜大，避免阻碍力流传递路径；弧形切口优化后，其峰值应力降低58.4%，考虑横向概率分布的等效应力降低55.2%；因增大弧形切口的开孔而削弱截面面积，导致横隔板的平均压应力稍有增大；基于有限元计算和试验测试的峰值应力进行疲劳寿命预测，修复前的疲劳寿命分别为3.8年和7.2年，修复后的寿命分别为58.5年和184.4年，说明此切割修复方法具有良好的加固效果。