近间距平行泥水盾构隧道推进方案三维数值模拟

为确定某近间距大直径泥水平衡式盾构隧道工程推进方案,运用数值模拟分析手段,对该隧道工程盾构同向推进和异向推进两种施工方案进行三维动态施工模拟,对比分析了不同推进方案所引起的地表沉降、深部土体位移和隧道附近土体受力.数值结果表明.同向推进方案比异向推进方案能更有效地减小对地表沉降和隧道附近土体扰动及紧邻隧道的影响.     

高性能机翼帆的气动特性

高性能机翼帆是一种多翼段(前后四段)可动翼型(NACAOO15)和小展弦比(λ=2)的矩形翼,其最大推力系数C_(xmax)=3.73,而三张帆的最佳布局,可使单位横风截面上的风帆推力提高50％左右。这样,三张多段机翼组合帆的最大推力系数可达5.6,它比现代层流型弯板型刚性帆的C_(xmax)高二倍以上。本文通过对高性能机翼帆气动特性的研究,设计出了一种组合式空气助推器,其经济效益令人瞩目。     

机务段和车辆段的水环境保护

主要介绍了铁路运输企业，特别是莫斯科铁路局管内的机务段和车辆段的废水量和排放的废水中有害物质含量以及废水的净化情况，探讨了铁路企业水环境保护应采取的措施，呼吁交通部拨出专款对水环境的保护问题开展专项研究。     

TMIS系统中全路货物运杂费的通用算法

在简述TMIS货票信息系统总体方案和《基层发送货票信息管理》子系统的特点的基础上,详细介绍了全路通用的货物运杂费算法和技术关键。     

30kn排水型艇大侧斜桨设计研究

本文通过对３０ｋｎ排水型侧斜桨的设计研究，解决了在有设计桨存在的叶根面空泡剥蚀问题，同时也使亲的效率提高了约２％（３叶桨）和６．５％。本研究结果可用于最高航速３０ｋｎ左右的快艇。     

我国金融形势良好

据中国人民银行近日公布的一季度金融统计资料表明,今年一季度,我国金融运行平稳,趋势良好。突出表现在: 货币回笼情况较好。由于今年居民对通货膨胀的预期趋稳,储蓄增加较多,国债发行顺利,加上商品回笼较多,一季度现金净回笼17.5亿元,春节前投放的货币已全     

干硬性混凝土抗弯强度的探讨

在近代混凝土工艺中,获得高强度混凝土方法之一是采用干硬性混合科。干硬性混凝土混合料的应用最适宜于在工厂条件下制造装配式构件。目前被推荐与被采用的浇筑干硬性混凝土的方法,优于一般的如振动压实法加荷振动法等。干硬性混凝土由于具有很大的优点,所以在适合的机械化施工条件下,修筑混凝土路面时也应予以采用。至目前为止,根据干硬性混合料所进行的有关高强     

施工条件下运行图调整决策支持系统

在分析现行人工编制施工条件下运行图调整计划的基础上，利用人工智能和模糊数学的理论和方法，对双线区段的施工“天窗”合理位置选择，施工封锁区间列车运行线调整以及调整后区段的运行线扩展等问题进行了深入研究，该方法同样适用于其它排正常情况下列车运行调整方案的编制。     

铁路卫生防疫网络管理信息系统的设计及应用

本文系统的阐述了铁路卫生防疫网络管理信息系统设计的内容、技术关键、系统结构、使用维护及效果。