我希望我的车队被誉为虽小却很强大的精锐团队

从车队面临解散,工作人员面临失业,到不可思议地包揽揭幕战冠亚军,布朗车队完成了一个瞬间的华丽转身,目前在积分榜上遥遥领先。对于几个月前的挣扎和竞争对手们逐渐加强的攻势,身经百战的罗斯·布朗是怎样想的呢？     

FERRARI F60

定点观测 由于没能进行几次测试就进入了揭幕战,所以车手本人没能充分理解赛车,而他又恰恰是最容易受到这种情况影响的车手。但即使这样,他也在不断进步,不愧是在美国IRL连续夺冠的车手。而且光头胎的使用似乎也很适合他。     

跃马“最新”报道

揭幕战前被看好为冠军候补第一人的莱科宁, 开战后却一直没得到积分。 对此情形,他心中的思绪无法平复……     

揭开“新时代F1”的面纱

F1从09赛季开始实行的新规则,与原有规则相比发生了大幅变动。这使得各车队必须在工厂里花费更长的时间来进行重新研发。首先,在空气动力学方面,规定下压力要削减到2006年的50％;     

马鞍山长江大桥南锚碇大体积混凝土温控关键技术

马鞍山大桥南锚碇锚体为典型的大体积混凝土结构,在施工前进行了科学的温控计算并制定了合理的施工方案。施工中重视计算的指导意义,更注重采取各项措施对温度的实际控制。由于现场施工控制严格,温控措施合理得当,锚体混凝土质量优良,未出现温度裂缝,所采取的各项措施可供今后类似工程借鉴。     

传统风格在新规则下将会成为最强大的武器

在08赛季，丰田车队的进步有目共睹，留下了不错的成绩。TF109是他们在新规则下推出的第一款F1赛车。其前后翼、扰流器、侧箱空气动力小部件等都有了很大变化，但整部赛车仍然延续了过去7年内丰田一直坚持的传统风格，并没有什么过激的设计。     

关于我省普通公路机械化养护的初步设想

现代社会要求公路提供快速、整洁、舒适、优良和安全的交通环境,这就要求公路部门实行高质量的养护和管理.而只有实行机械化养护,才能实现这种高质量的养护.也就是说,公路养护机械化是现代公路养护的基本形式和养护生产先进性的基本标志.而组建公路养护机械化实体,则是改革现行公路养护运行机制、实现规模化现代养护生产方式的突破口和切入点.本文较为系统地阐述了我省公路系统养护现状,提出"十一五"末黑色路面机械化养护实现目标及配置过程中遵循的原则.通过实地调研、参考交通部相关标准、结合我省实际,制定出我省公路系统<百公里机械设备配置标准>,满足现代社会对公路服务水平提高的要求.     

马鞍山长江公路大桥锚碇基础超大沉井下沉施工控制

文章介绍了马鞍山长江公路大桥左汊悬索桥南锚碇超大沉井“3次接高3次下沉”的施工方案,对沉井监控的内容和标准,及下沉应力应变测试方案进行了详细的论述,最后对沉井几何姿态等监控及纠偏措施进行了阐述.实践证明,该施工方案和监控方案正确,确保了沉井下沉到预定标高,同时沉井的结构应力状态、几何姿态以及周边建筑物安全状况都得到较好的控制,为类似工程建设提供有益的参考.     

BMW SAUBER F1.09

定点观测 虽然脚伤后遗症还没有消除，但韦伯却像丝毫没受影响一样，和维特尔一同跑出好成绩。赛车以低负重，低车高的设置，来提高空气下压力。这款艾德里安·纽维个人风格鲜明的赛车。其流线型的设计应该会让置身其中的车手很不舒服，但即使这样他的表现仍然很出色。第一个弯道就利用机械性抓地力成功上位，做得很漂亮。