某偏压连拱隧道地质病害地震CT探测及病害处理

文章介绍了某高速公路偏压连拱隧道在衬砌结构发生严重破坏和隧道上方产生规模较大的山体开裂的情况下,所采取的病害处理措施.首先通过地震CT手段对该连拱隧道出现的工程地质病害进行探测;然后据此探测结果对该连拱隧道施工全过程进行动态施工模拟研究;最后分析导致该连拱隧道衬砌结构发生严重破坏的可能原因.结合现场病害调查结果,提出了相应的建议处理方案和施工过程中应注意的几个关键性问题.     

军用半挂汽车列车的现状和发展趋势

介绍了国内外军用半挂汽车列车的发展现状,根据军用半挂汽车列车的运载对象和使用环境,分析了其性能特点、关键技术和发展趋势.     

张家坪滑坡治理

张家坪滑坡为一大型堆积层老滑坡,由于万梁高速公路从滑坡的中前部以路基挖方和桥梁形式通过,造成老滑坡的复活。在查清病害的基础上采取相应的治理方案,经过两个雨季的考验,证明治理工程措施是安全可靠、经济可行的。     

连拱隧道两种工法的施工力学分析

在连拱隧道施工中均不同程度地出现有围岩坍塌、已修筑的衬砌产生有大面积的裂缝等问题。为此，本文通过有限元方法对渝怀线金洞隧道出口段连拱隧道两种不同施工方法下的洞周位移、初期支护的内力、安全系数等进行了分析，得出几点有意义的结论，可作为连拱隧道施工时参考。     

全站仪在公路勘测中的应用

在公路勘测和施工放样中,利用全站仪代替水准仪进行高程控制测量,既省时省力,又能达到规范规定的精度要求,是一种切实可行的测量方法.     

偏压连拱隧道病害分析及治理措施

基于某高速公路偏压连拱隧道衬砌发生严重破坏和隧道上方发生较大规模的山体开裂等病害,采用地震CT手段对隧道周围的工程地质进行了探测;根据现场监测数据,分析了隧道支护结构的受力状态及其安全性;对复杂地质条件下两种典型的施工方案进行了动态施工的数值模拟,对比分析了不同施工方案对围岩稳定和衬砌受力的影响;探讨了衬砌发生严重破坏的原因,并提出了相应的治理措施。研究结果表明:连拱隧道内侧断裂带、上方松散层等不良地质条件和不合理的施工方案是导致隧道衬砌严重破坏和山体地表开裂的主要原因。研究结果为分析和治理偏压连拱隧道病害提供了依据。     

计算机仿真研究平整度指标与路面状态的定量关系

参照平整度测量仪的结构及原理,用MATLAB科学计算语言对平整度的测量过程进行了模拟仿真,分析平整度指标与路面状态参数之间的定量关系,并阐述了此项研究对提出新的摊铺机自动找平系统的控制方式,提高路面平整度具有的实际意义与可行性.     

做好节能减排工作助推企业可持续发展

正节能减排作为国家基本国策,是经济社会可持续发展的必然之路,是企业不容推卸的社会责任与义务,也是企业降本增效、可持续发展、提高市场竞争力的需要,我们要牢固树立资源节约意识,不断增强节能减排紧迫感和责任感。中交上海航道局有限公司(以下简称"上航局")一直以科学发展观为指导,以推进企业全面协调可持续发展为中心,坚持开发和节约并举、节约优先、效率为本的基本原则,明确工作目标,强化宣传教育,加强科学管理,精心组织实施,在广大职工中     

水泥混凝土桥面铺装与一般路面结构力学机理对比分析

在结构特性上， 桥面铺装结构远比一般的路面结构复杂。 桥面板与沥青铺装层间的模量相差悬殊， 桥面混凝土结构挠度大， 桥面沥青铺装在车辆荷载作用下的受力状况与一般路面不同； 从桥面的温度差异来看， 桥面环境比路面环境也更为严苛； 因此， 桥面铺装在重载和制动力的双重作用下， 沥青铺装层与桥面之间承受较大剪应力和剪应变。 本文将总结以往桥面铺装结构力学分析研究成果， 提出桥面铺装结构力学指标， 为浙江省山区高速公路桥面沥青铺装结构设计提供理论依据。