公交宣传与互联网+

正随着时代的进步和社会的发展,传统媒体已不能满足广大职工的文化需求,新媒体以其即时、交互、海量等特点占领了宣传主战场,如何实现传统媒体与新媒体的双剑合璧、完美结合,是我们要努力探索和研究的。近年来《洛阳公交》通过与新媒体的互通、互动、互促,逐步实现了传统媒体和新媒体的优势互补、相互包容、互相推进和共同发展。1传统媒体与新媒体互通,达到信息共享互联网时代,《洛阳公交》作为传统媒体越来     

动车组转向架构架的有限元分析及虚拟装配实现

利用I-DEAS和3ds MAX软件对某型号动车组转向架构架进行三维实体建模、虚拟装配动画演示,应用有限元方法对转向架的构架结构及载荷性能进行了研究,计算结果表明其强度满足设计要求。     

多媒体技术在动车组转向架检修信息系统中的应用

针对我国高速动车组的检修业务,以CRH3动车组转向架为研究裁体,采用多媒体创作软件为开发平台,借助多媒体制作工具,研究和开发了面向CRH3动车组转向架检修业务的计算机信息系统.本文阐述了多媒体技术在CRH3动车组转向架检修信息系统中的应用,介绍了系统开发过程中虚拟现实、虚拟装配,数据压缩等关键技术的实现.     

新型挂篮施工方法在连续箱梁施工中的应用与监控

受交通技术快速发展的影响,近年来我国桥梁建设事业取得了长足的进步,各类新型桥梁施工工艺也大量涌现,连续箱梁施工中的挂篮施工方法便属于其中较为典型的新工艺。基于此,选择某地全长882. 04 m的S连续箱梁桥为研究对象,对该工程中新型挂篮施工方法的计算过程、施工工艺及方案开展详细论述,结合挂篮法施工的监控内容,更直观地展示三角斜拉式后支点挂篮施工方法的应用价值。     

海事系统隆重庆祝中国共产党成立90周年

7月1日,直属海事系统纪念中国共产党成立90周年暨创先争优活动推进会在深圳隆重召开。交通运输部海事局常务副局长陈爱平、党组书记许如清等领导出席会议。会议由部海事局党组副书记徐津津主持,各直属海事局党政主要领导,党工部、人教处和团委负责人共120余人参加了会议。     

瞬态冲击响应的数值技术及其在120t平车设计中的应用

１２０ｔ钢锭运输平车经常承受突然的冲击载荷。在讨论了基于振型迭加法的瞬态冲击响应的关键技术之后,用Ｉ－ＤＥＡＳ软件对１２０ｔ平车钢结构进行了瞬态冲击响应计算,其计算结果对设计十分重要。     

瞬态冲击响应的数值技术及其在120t平车设计中的应用

120t钢锭运输平车经常承受突然的冲击载荷.在讨论了基于振型迭加法的瞬态冲击响应的关键技术之后,用I-DEAS软件对120t平车钢结构进行了瞬态冲击响应计算,其计算结果对设计十分重要.     

南海到东海 海巡“姐妹花”跨区巡航

"天地之大德曰生。"水,乃生命之源;水之大,莫过于江河海洋。江河,源远流长;海洋,博大精深。江河象征着人类文明的长度;海洋展示着人类文明的宽度。一位哲人曾经说过,"比陆地大的是海洋,比海洋大的是天空,比天空更大的是人的心灵"。2月底,根据     

澜沧江-湄公河海事船岸通信技术的应用和实验

通过在澜沧江进行的实船短波测试,提出在狭窄河道上进行短波通信应用方案.     

公交企业如何针对青年特点做好团的工作

在改革开放环境中成长起来的当代青年,思想观念多元,价值取向多变,发展需求多样。这就要求我们基层团组织和团干部要认真研究新一代青年的特点,针对青年特点做工作。只有认真分析新时代青年特点,结合我们公交企业的各项任务,有针对性地开展工作,才能使团的工作取得显著成效。