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151.
152.
“边带法”桥面铺装工艺相对原来采用的“轨道法”工艺来说,具有标高容易控制、桥面整体平整度好的优点.文中简要介绍了“边带法”桥面铺装工艺及施工中应注意的事项. 相似文献
153.
在2011上海车展上,电动汽车及电动汽车驱动系统制造商"CODA控股"亮相长安汽车展台,展示了其与合资企业天津力神迈尔斯动力电池公司共同设计的电动驱动系统模型。该模型演示了用于电动汽车的全套驱动系统,包括电池组、电池管理系统、温度管理系统、电机、逆变器及变速器等。 相似文献
154.
马自达日前将其新一代技术"SKYACTIV"商品化,开发出了1.3L排量直喷汽油发动机"SKYACTIV-G 1.3"。马自达计划将这款发动机配备在"德米欧(Demio)"上。通过采用马自达的自主怠速停止技术"i-stop"与CVT,该车实现了30km/L的10·15模式燃效,比以往搭载CVT的车型提高约30%。 相似文献
155.
在欧洲,平均每辆车的半导体使用量在350美元~450美元之间,而中国市场,2009年平均每辆车的半导体使用量是1 50美元。未来几年,中国车用半导体的市场需求将有很大的增长。未来的需求谈到汽车电子市场,意法半导体(ST)大中华暨南亚区汽车电子部资深总监刘建宏认为,过2年的金融危机,汽车电子产业已经复苏。中国、印度等新兴市场的发展尤为强劲。中国已经成为全球最大的汽车市场,但中低档车依然是市场的主流。未来一段时期内,中国市场对于高端车的需求将逐渐扩大。 相似文献
156.
<正>"德国制造"是力魔赖以发展的品质保证,产品的高性能是赢得市场认可的关键。创立于1957年的德国力魔公司,业务起源于以二硫化钼为基础的机油添加剂。此后力魔不断拓展产品系列,拥有包括机油、添加剂、汽车美容和维修产品在内的四大系列、超过4000种产品,销往全球100多个国家。 相似文献
157.
车联网的市场机遇
来自ABI调研公司的数据显示,在全球范围内新车原装车载通讯设备的百分比将从2011年的10%增长到2016年的53%.车联网市场迅速扩容的同时,其服务内容也正不断升级.这对于象AT&T这样的M2M公司来说是非常大的机遇.
据Sean Horan介绍,目前AT&T的M2M业务在汽车行业已经有很多应用.比如通过M2M连接发送实时车辆诊断信息给驾驶者和4S店等;车载信息娱乐系统使用移动互联网提供服务,如互联网广播、网络搜索、交通、天气和导航等;城市交通网络系统可以通过采集来自互联车辆的数据来预测交通模式;车辆驾驶者也可以通过M2M技术来提前知晓道路状况,不会因为前方建筑物的遮挡而影响驾驶视野;M2M技术也可以对年轻驾驶者的驾驶行为进行追踪,当他们的车速超过限制时,系统可以监控其驾驶习惯并接收警报;当驾驶者忘带汽车钥匙时,M2M技术可以通过无线信号来打开车门;当车辆发生碰撞事故,安全气囊打开时,互联汽车会自动把相关信号发送给急救人员.此外,随着智能手机的日渐普及,手机应用与互联汽车互相连接,允许用户远程启动汽车或定位,并且在智能手机上储存电动车充电站信息. 相似文献
158.
159.
日产重新设计了其广受欢迎的Pathfinder SUV,这一2005年款车在SE和LE车型阵列的基础上,增加了一个入门级XE车型和一个SE越野版。这是第一款在北美生产的Pathfinder,在日产的美国田纳西州Smyrna工厂生产,该工厂还生产日产的其他四个品牌。 相似文献
160.
"2009穆格公司汽车测试技术研讨及产品展示会"日前在位于上海外高桥的穆格汽车测试技术验证中心拉开帷幕,在为期四天的展示会期间,穆格展示了其在汽车测试领域的最新技术进展. 相似文献