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191.
为遏制“马路杀手”把关的机动车检测站,在广东省的部分地区,却为部分问题车打开了方便之门。广东省质量技术监督管理局两次对东莞、江门两家机动车检测站分别进行了突击检查,发现这两家检测站存在虚假检测、检测走过场和假造检测结果等严重违法情况。[编者按] 相似文献
192.
在两转向架上安装检查装置的EAST-i轨检车,可在普通线路和新干线部分区段行驶,速度可达275km/h。在三个车轴位置检测钢轨位移,根据不等弦支距法的测量结果,利用数字滤波器处理,得到用于实际轨道维护的10m弦正矢位移。采用光学轨道位移传感器不需与钢轨侧面接触就能检测钢轨位置。在新干线区段,每0.25ms测量钢轨位移传感器的垂向极大和极小值。从检测器垂向位移和测量误差判断,按速度275km/h的速度检查其精度为±0.5mm。在新干线列车和普通线路的混合运营区段,其垂向位移满足4mm基准值。 相似文献
193.
4月27日(11点20分),太行腹地、石太通道,机声隆隆、回音阵阵。我局配属太原工务段大型养路机械车间的三台崭新的大型机械,在石太线下行160km马首——上湖区间闪亮登场。这一刻,标志真正意义上的大型养路机械正式落户我局。 相似文献
194.
195.
危岩落石作为我国山区3大地质灾害之一,已经成为威胁山区铁路行车安全的一个主要因素。针对蒙西铁路三荆段既有西峡站危岩落石情况,结合边坡落石治理中积累的经验和理论,综合分析了危岩落石失稳机制,提出了综合治理落石病害工点的措施。经过治理,确保了蒙西铁路西峡站的运营安全。 相似文献
197.
以广陕高速公路朝天互通式范围内改河为例,根据河床形态进行流量、流速及冲刷深度的计算,确定改河工程的方案及防护型式,从而确保高速公路建设及后期营运安全。 相似文献
198.
大跨波形钢腹板小箱梁顶推施工技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统预应力混凝土箱梁顶推施工速度慢、工期长及跨径受限制等问题,引入波形钢腹板和Φ21.8大直径预应力束,设计了大跨波形钢腹板小箱梁,提出了波形钢腹板箱梁预制组拼顶推和临时钢斜撑相结合的施工方案,实现了大跨度梁桥顶推跨径和顶推速度的突破,其成果可供类似的设计和施工参考。 相似文献
199.
200.
纪国亮 《交通世界(建养机械)》2013,(4)
随着我国国民经济的快速发展,近年来我国公路建设的里程也快速增长.从目前已建成的公路的使用情况来看,存在着一些病害,其中一个较为普遍的就是桥头跳车现象.桥头跳车是指由于行车荷载和自重的作用,道路与桥梁台背的衔接区域出现的变形、沉陷、断裂等,从而使车辆行驶经过该区域受到冲击后发生明显跳跃、颠簸的现象.桥头跳车病害严重影响了行车的舒适性,降低了车辆的行驶速度和道路的通行能力,是道路交通安全的重要隐患之一,损害了高速公路建设的社会效益和经济效益. 相似文献