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181.
针对舰船发电用柴油机增压器的润滑失效问题,提出一种改进多阈值方法来实现对多工况异常情况的实时预测.该方法包含两部分,首先参考滑动平均滤波法对比分析各机组的运行数据,实现对异常数据的提取;其次采用一种基于外部特性法的箱型图法对分析后提取的异常数据进行多阈值表达式的设定.为了验证方法的有效性,基于某发电用柴油机在发电机工作...  相似文献   
182.
钢-预应力混凝土连续组合箱形梁的整体性能分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
视多室箱梁单元宽度为空腹桁架,取杵架的每根杆作为一平面梁单元,用三次插值函数描述其位移,单元节点位移参数用三次多项式表示为箱梁梁段单元节点位移参数的函数,这样箱梁梁段单元可分为翼板(顶底板),腹板(斜腹板),伸臂和横隔板单元。在进行有限元分析时将其直接迭加至总体刚度矩阵,编制相应的程序后可任意分析单箱多室,多箱多室及不规整的多种材料组成的组合箱梁,同时能分析箱梁的畸变,翘曲,局部变形,剪力滞后和荷载横向分布等。用本文编制的程序进行了一座复杂的钢-预应力混凝土连续组合箱梁桥计算,其计算结果与试验结果吻合良好。  相似文献   
183.
为了优化汽车行驶性能, 制定了反映中国实际道路行驶状况的测试工况, 以轻型汽车道路实测数据为数据源, 提出了城市道路汽车行驶工况构建方法; 数据采集覆盖主要时段和道路, 剔除了异常数据, 并引入多尺度小波变换对车速降噪; 利用3层小波分解过滤地面扰动的影响, 保留车速关键信息; 基于9种与行驶特性密切相关且具有代表性的特征参数建立汽车运动学片段特征体系; 分别利用主成分分析和自编码器对特征降维处理, 使用K-means++聚类算法确定运动学片段, 并引入Silhouette函数筛选聚类结果以替代人工选择, 确定聚类类别为2类; 以与相应聚类中心的距离为指标, 筛选出各类别中最能反映本类别特性的200个运动学片段, 作为候选运动学片段, 最终以基于最小性能值的评估方法确定代表性运动学片段, 完成了汽车行驶工况的构建, 分别得到主成分分析和自编码器2种降维处理对应的汽车行驶工况曲线。计算结果表明: 以主成分分析和自编码器2种处理方法为基础构建的汽车行驶工况对数据源均体现了较高的代表性与合理性, 基于主成分分析降维最终得到的数据与数据源的相对误差绝对值多数低于10%, 其中平均速度、平均行驶速度、怠速时间比、加速时间比、减速时间比、平均加速度、加速度标准差、平均减速度的相对误差分别为0.75%、5.50%、9.14%、9.80%、9.98%、8.45%、6.17%、7.73%, 仅速度标准差的相对误差较大, 为24.31%, 与自编码器方法得到的结果相比具有更强的综合代表性, 更适合用于汽车行驶工况的构建。  相似文献   
184.
随着油价上涨以及节能减排政策的发布,控制飞机油耗成为航空公司日益关注的问题,然而航空公司在控制油耗的同时,需考虑航班的生产投入,就目前大部分航司来看,航线油耗结合运营投入的宏观指标来评估为数不多,因此研究宏观生产因素与油耗的关系就具有十分重要的意义,本文选取某航司的生产运营数据,运用统计学方法,构建飞机油耗评估模型,经检验回归模型的平均相对误差为3.702%,具有较好的可用性。  相似文献   
185.
帕累托二八定律描述了现实生活中存在的一个经验规律,一组事物中数量较小的约20%是最重要的,而数量较大的80%反而是次要的供应链管理是当今企业应对激烈市场竞争和不确定性增大的有效管理模式之一,已经成为当代企业管理的一大趋势.二八定律的基本思想能够很好地用于供应链管理,提高供应链管理效率.分析和讨论了该定律在供应商、企业员工、产品/服务、顾客、库存、时间管理和现代信息技术等方面的应用.  相似文献   
186.
本文介绍了一种适合PC—1500A计算机使用的船体外板重量重心计算程序。利用该程序即可根据型线图迅捷地计算出船体外板的重量及重心位置。计算实例表明,利用程序计算结果可靠,精度误差在允许范围内。  相似文献   
187.
本文分析了发动机噪声过大的原因及诊断方法,重点分析发动机机敲缸的原因、后果、诊断方法及预防措施。文尾附有《发动机噪声过大故障判断逻辑图》  相似文献   
188.
交通高校科技人员在“经济建设必须依靠科学技术,科学技术必须面向经济建设”的科技方针指引下,坚决贯彻“稳住一头,放开一片”的政策,经过10来个春秋的艰苦努力,科技服务发展极为迅速,特别是大连海事大学、西安公路学院和上海海运学院等学校,每年横向科技服务项目经费均在400~500万元以上。交通高校为交通行业解决了许多生产和技术难题。  相似文献   
189.
依据《联合国海洋法公约》的各项规定,并结合我国的实际情况,对该公约生效后对我国所产生的利弊作了分析,同时针对这些情况阐述了相应的对策。  相似文献   
190.
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