全文获取类型
收费全文 | 843篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 345篇 |
综合类 | 187篇 |
水路运输 | 144篇 |
铁路运输 | 159篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有867条查询结果,搜索用时 31 毫秒
241.
宋永刚 《筑路机械与施工机械化》1996,13(2):2-4
根据油缸提升、自由落锤式打桩机工作装置的结构,分析和桩锤下落过程中,油缸下腔泄油阻力、上腔负压阻力及有关部位机械磨擦阻力的产生原因和对桩锤能量的影响作用,指出了这种打桩机减小落锤能量损失是提高作业效率的途径 相似文献
242.
243.
自锚式悬索桥施工控制中的力学特性 总被引:6,自引:0,他引:6
研究了自锚式悬索桥施工控制过程中的力学特性,提出并论证了主缆位移的弱相干性原理和吊杆力的相邻影响原理,即张拉吊杆对非张拉点主缆的位移影响很小,可以忽略;对相邻吊杆内力的影响较大,而对于远处吊杆的内力影响较小。当吊杆通过接长杆锚固在加劲梁上,并在加劲梁被张拉离开支架前这两个原理都是适用的。将这两个原理应用于浙江金华康济桥的施工控制中,仅通过3轮张拉吊杆就顺利地实现了体系转换,使主缆的线形、加劲梁的线形、索鞍的顶推量和吊杆力都达到了设计要求。文章所述原理和方法对自锚式悬索桥的施工控制具有普遍的指导意义。 相似文献
244.
路面平整度均方差指标与行车舒适性的关系研究 总被引:1,自引:1,他引:1
宋永刚 《筑路机械与施工机械化》2005,22(12):18-21
在研究路面平整度均方差指标与路面状态之定量关系的基础上,结合车辆在路面上行驶时所产生的振动对人体所产生的影响,分析研究了路面平整度均方差指标与行车舒适性之间的关系,得出平整度指标与行车舒适性之间具有一定关系,但是平整度指标的高低并不能完全代表行车舒适性的优劣. 相似文献
245.
2004年全国共发生一次死亡10人以上群死群伤特大道路交通事故55起,造成852人死亡、877人受伤.与上年相比上升幅度较大,事故起数上升34.7%,死亡人数上升32.1%,受伤人数上升54.7%. 相似文献
246.
247.
研究了M210微表处理摊铺机的液压系统。根据路面微表处理摊铺作业要求及其工作装置的结构和动作.对液压系统的动力分配、系统原理、性能特点进行了分析研究,说明该系统的功能完善、控制精度高、元件简洁、效率较高。 相似文献
248.
249.
高速公路沥青路面的养护 总被引:1,自引:1,他引:1
叙述了我国高速公路建设及沥青路面养护情况,说明了目前高速公路养护管理中存在的问题、沥青路面的主要病害和引起病害的原因,论述了如何提高沥青路面养护的技术水平,并提出治理沥青路面主要病害的几种新型材料。 相似文献
250.
To study the applicability of biodiesel in marine engines, this research investigated the performance, combustion characteristics, and emission characteristics of biodiesel(B100), diesel, and a 50% volume blend of the two fuels(B50) in a marine engine. This study was conducted on a 4-cylinder, 520 mm-bore, two-stroke, low-speed marine engine with a common rail fuel and exhaust gas charge system. The three fuels were tested at different loads from 25% – 100% with a step size of 25%. Results showe... 相似文献