基于多周期目标的海上救助船配置优化

为提高海上救助水平和效率,考虑事故的时变性和救助船的不可用等因素对海上救助船进行动态配置,以救助站点覆盖事故数量最大化和救助船动态调度成本最小化为目标,建立多周期多目标的多重覆盖模型,并设计多目标蚁群算法进行优化求解。多周期救助船配置方案经实例验证,证明了模型和算法的有效性,为我国海上救助船的配置提供新的思路。     

英国税务租赁模式与德国KG模式的比较及发展我国船舶融资业务的建议

介绍船舶融资租赁概念及其发展,以目前流行的英国税务租赁和德国KG模式为例阐述船舶融资租赁的操作程序,分析两种模式的异同点,并采用现值法对二者进行实例比较,最后结合我国船舶融资租赁发展的现状,提出促进我国船舶融资租赁业务发展的若干建议。     

国际集装箱班轮运输市场的集中度算法与实证分析

针对传统的市场集中度算法不能适应国际集装箱班轮运输市场的问题,对该市场的特殊性进行分析并在此基础上对传统算法进行尝试性的修正,利用修正后的方法进行实证分析,将其应用于远东—北欧、环太平洋、远东—地中海和远东—澳洲等4条航线,采用定量与定性相结合的方法判断这4条航线的集中度。     

双流量EGR率测量系统开发

利用科里奥利力式回流废气质量流量计和层流式进气流量计构建了双流量实时EGR率测量系统.在EGR阶跃工况下测量了EGR率响应特性并与传统的CO2示踪法进行了对比,二者在稳定段测得的EGR率相近,同时双流量EGR率测量系统响应时间(约为0.7 s)与系统本身响应时间相近,表明该双流量EGR率测量系统可实现EGR率的实时、高精度测量.针对该系统存在的问题及拟解决方案进行了探讨.     

钢筋混凝土柱低周疲劳损伤后的静力性能试验

针对当前公路混凝土桥梁中普遍采用的柱式桥墩的典型情况和地震作用形式,设计了试验模型和试验方法。首先进行了低周疲劳试验,低周循环分为4个阶段,分别为弹性开裂阶段、屈服阶段和2类屈服后阶段。然后在循环完成后分别进行静力推倒和轴心受压破坏试验,研究了柱式桥墩模型在反复荷载作用下的损伤发展以及循环完成后的承载能力和变形能力,并分析了剪跨比、轴压比和纵筋配筋率等对钢筋混凝土柱损伤发展的影响。结果表明:水平低周疲劳效应对钢筋混凝土柱水平承载力的降低影响较大,对轴压承载力影响较小。研究结论可为震后桥梁性能评估、加固提供理论支持。     

浅谈京珠高速公路建设中专业英语词汇的应用

以京珠高速公路粤境北段项目建设中的专业英语词汇应用为例,简述在高速公路建设中建筑专业英语词汇的应用.通过分析,目的是希望能给非英语专业的工程人员在应用建筑专业英语词汇方面提供一些帮助和参考.     

罗马尼亚电力供应商Electrică完成旗下三家配电公司合并

2021年1月4日,根据罗马尼亚电力供应商Electric?发布的一份新闻稿,该公司日前已初步完成旗下三家配电公司(Transilvania Nord、Transilvania Sud 和 Muntenia Nord)的 合并,新公司将名为罗马尼亚配 电 股 份 公 司(Distribu?ie Energie Electric??Romania SA, DEER)?.Electric?董事会在2020年5月27日的会议上已原则上批准了上述合并.该决定是Electric集团2019—2023年战略实施计划中的重要一步,旨在实现运营绩效、服务质量和终端成本的优化,同时还将致力于提升商业模式,加强配电网络的应对以迎接能源转型的挑战.     

钢筋混凝土柱低周疲劳损伤后的阻尼性能试验

通过试验研究了低周疲劳损伤对钢筋混凝土柱动力特性的影响;采用自由衰减法测试并分析了钢筋混凝土柱的刚度和阻尼随损伤发展的变化趋势;通过回归分析建立了与动刚度损伤相联系的阻尼比试验统计公式;根据损伤柱等效截面静刚度与动刚度之间的统计关系,进一步建立了阻尼比与静刚度损伤的试验统计公式。分析结果表明:钢筋混凝土柱的阻尼比随其刚度的降低而逐渐增大,动刚度损伤和静刚度损伤均能够反映阻尼比的变化趋势。     

基于多周期目标的海上救助船配置优化

为提高海上救助水平和效率,考虑事故的时变性和救助船的不可用等因素对海上救助船进行动态配置,以救助站点覆盖事故数量最大化和救助船动态调度成本最小化为目标,建立多周期多目标的多重覆盖模型,并设计多目标蚁群算法进行优化求解。多周期救助船配置方案经实例验证,证明了模型和算法的有效性,为我国海上救助船的配置提供新的思路。     

曲线直梁隔板的检算

在曲线直梁空间结构分析的基础上,计算出常用的16、20、24、32 m标准设计预应力混凝土梁的隔板内力,并进行了检算.对位于小半径曲线上曲线直梁的隔板加强的型式提出建议.