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雨天公路S型曲线超高缓和路段易形成积水,影响行车安全。以力学为基础,运用有限差分,建立了超高渐变段的水流路径长度与纵坡的关系模型;考虑车辆发生滑水的危险状态,得到水流路径控制长度。以公路单路拱S型曲线为研究对象,对3组不同车道数和7种不同纵坡工况下的±2%超高渐变段的水流路径长度进行分析。结果表明:纵坡由0.5%增加到6%,水流路径长度平均增大2.83倍,纵坡越大,水流路径越长;当纵坡大于4%时,不同车道的水流路径都超过了限定值。以水流路径长度为控制指标,给出了不同车道数S型曲线平缓超高路段最大纵坡建议值。 相似文献
786.
在分析路内外停车泊位容量变化的基础上,分别以社会效益最大化为目标,财务盈利和满足社会需求为约束条件,建立了基于可变泊位容量的路内停车定价模型;以经济利润最大化为目标,采用平均成本定价法,建立了基于可变泊位容量的路外停车定价模型.针对模型,分别通过拉格朗日算法和平均值算法.以广州市和上海市停车场为例计算停车收费价格,证明模型的可靠性. 相似文献
787.
高速公路运行车速研究 总被引:8,自引:1,他引:7
安全和高效始终是公路设计和管理追求的永恒主题,运输效率与车辆的运行车速紧密相关,而在所有交通事故中,与车速相关的事故约占事故总数的1/3,论文结合高速公路行车特点和安全要求,对车辆在高速公路行驶时的运行车速进行了系统的研究,根据实测的运行车速建立了高速公路上车辆运行车速和加速度预测模型。 相似文献
788.
本文介绍了克组F2等标准砝码质量值测量结果不确定度评定的过程。即依据检定规程,确定测量方法,建立被测量和影响量之间的数学模型,并计算出各分量的标准不确定度和测量结果扩展不确定度。 相似文献
789.
浅谈国家实验室认可中的“期间核查” 总被引:2,自引:0,他引:2
本文讨论了实验室进行“期间核查”的目的、核查的频次、核查的方法、核查的组织实施。 相似文献
790.