中国航海保障事业管理发展变迁简史(上)

漕运是中国古代海事管理重要起源之一,漕粮海运孕育了中国古代航海保障事业萌芽。漕运是中国历朝历代利用河道或海道,将江南粮食调运至首都或边关重镇的国家行为,始于秦代。初时,“随事立名,沿革不一”。三国时期,曹魏政权设置监运谏议大夫,漕运管理首次出现专职官员。晋初,以大司农护漕掾,督水使者督理漕运。《通典·职官九》记载“晋武帝省水衡。置都水台,有使者一人,掌舟航及运部,而河堤为都水官属”,“都水台”应是中国历史记载最早的海事管理机构。唐初,因简政薄赋,漕事简便,以督水监兼掌漕运事。唐玄宗为加强漕运管理,任命陕州刺史李杰为陕州水路发运使,督理漕运,“漕运之有使,自此始也”。宋代,漕运体系日趋成熟,职业化漕卒队伍渐成漕运主力。     

晚清时期的国产与进口海军舰艇

早在第一次鸦片战争爆发前，被后世史学家誉为“睁开眼睛看世界第一人”的林则徐就采取了武器自制与进口并举的两条腿走路的方针，从澳门和新加坡购买了一批英国利物浦制造的钢炮和葡萄牙制造的铜炮约200门，布置在虎门要塞内外炮台和师船上。     

我国小水线面双体船的研究设计进展与应用建议

1、船型特点与发展概述1.1 SWATH船型特点 小水线面双体船(以下简写成SWATH)是近年开发的一种高性能船舶。这种船型兼容了潜艇、水翼艇和双体船的许多优点又克服了这些船相应的缺陷,成为综合性能比较优秀的新船型。SWATH船型的大部分排水体积潜入水下,大部分有效容积升离水     

农业产业化的思考

阐述了农业产业化的本质和内涵,提出了利益分配机制是农业产业化的内部动力机制。认为国家应使农业产业化这一组织形式和经营方式得以制度化,使其获得良好的制度和政策环境,更好地发展乡镇工业,巩固承包经营的成果,推动农业社会化服务的发展。     

消油剂在水面和水下使用效果试验方法评述

分析国内外消油剂在水面和水下试验研究过程中的试验方法中应包含的装置形式和规模、试验设计方法、评定指标的选取、取样方法和评定指标测试方法,指出现有试验方法中相应内容中值得借鉴的部分和存在的不足,提出消油剂在水面和水下试验过程中试验方法建立的基本原则。     

PSC数据中船龄与缺陷相关性的可视化挖掘

基于台湾某四港近8年来PSC工作的电子数据记录,对船舶缺陷与船龄进行关联分析,提取其间相关特征,提出一套行之有效的可视化数据挖掘方法,为提高港口国检查工作效率提供了一个科学、高效的定量方法。     

欧元启动对世界金融业的影响

探讨了欧元启动对世界金融业的影响.认为欧元作为欧洲单一货币给世界经济带来了新的机遇和挑战,将促进世界经济贸易一体化的进程,它将与美元、日元一起成为世界主要的贸易、投资和储备货币.我国应该趋利避害,加强对欧元实施的跟踪研究,适应世界金融业的要求和变化,更好地防范金融危机,开展国际贸易.     

NCAT环道第二阶段试验车辙成果综述

为了进一步研究混合料的结构和特性,NCAT环道继第一阶段试验之后,2003年对其中部分试验段重修后进行了第二阶段的试验.笔者运用现场试验数据分析了结合料类型和含量、集料级配、空隙率、混合料类型、温度分别对抗车辙性能的影响.结果表明,使用PG76试验段的车辙量比使用PG67试验段的车辙量少60%;仅考虑车辙时,粗细级配对混合料的性能相当;使用破碎砾石的SMA混合料与用Superpave设计的混合料相比,抗车辙性能相当;PG67混合料的沥青用量每增加0.5%,车辙将增加50%,而PG76混合料则不受这种影响;试验室空隙率不能单独用来预测车辙性能;车辙一般产生于三个阶段,分别是初始密实化阶段和两个夏季高温阶段,且第二个高温季节的车辙增长速度远小于第一个高温季节.