“的哥”徐田凯救人反遭诬陷真相大白后又资助诬陷者

河南省新密市一位“的哥”徐田凯夜送乘客路遇一老汉躺在公路中央。遂报120救助受伤老者,却被老者一口咬定是出租车撞伤自己。案情大白后,老汉良心发现,承认自己诬陷。被诬陷的“的哥”徐田凯见老者无依无靠,无力支付医药费,又自掏腰包资助老者一千元治病。     

严寒季风地区单机宽幅大厚度水泥稳定碎石基层摊铺离析分析与改进措施

随着我国筑路技术的高速发展,单机宽幅大厚度一次成型水泥稳定碎石基层施工工艺被越来越多的筑路企业广泛采用。单机宽幅大厚度水泥稳定碎石基层摊铺过程中离析现象普遍存在,造成了路面的早期破坏,缩短了路面的使用寿命。通过深入了解水泥稳定碎石摊铺过程中的离析原因,采用合理有效的解决措施,可减少路面病害的发生,提高路面施工质量。     

沥青路面材料的颗粒物质视域：理论、方法与进展

沥青混合料是一种集料颗粒占体积主导并同时表现出明显时温依赖性的颗粒路面材料,从颗粒物质角度认识和理解沥青混合料,是接近和阐释沥青混合料物质属性和行为特性的根本基础。该文旨在基于非晶物质及其玻璃化转变、Jamming转变模型和颗粒物质理论,揭示沥青路面材料的颗粒物质属性。介绍了颗粒路面材料的概念和内涵,阐释了沥青混合料的颗粒物质属性,综述了颗粒路面材料的研究进展,凝练了颗粒路面材料的四大基本特征(几何特征、堆积特征、界面特征和流变特征),并讨论了颗粒路面材料的未来发展方向。结果表明：可以尝试从非晶物质的角度研究沥青在沥青混合料中的行为特性及其对整个系统发挥的作用;对非晶物质的研究宜从多尺度展开并能将不同尺度间关联起来。进一步研究中,还需从时间和空间2个维度剖析沥青混合料Jamming过程中细观结构演化规律,理解沥青混合料流变学行为;从颗粒和尺度的角度,阐释沥青混合料的稳定堆积条件和高效堆积方法,揭示不同工况下沥青混合料Jamming的触变机制;研究不同温度、填充密度和受力模式等条件下沥青混合料的流变过程,建立涵盖实际道路使用条件范围的沥青混合料Jamming相图。     

汽车尾气路面净化材料研究进展与思考

汽车尾气的排放严重影响空气质量,危害人类身体健康。为了减少尾气排放,汽车领域做了很多努力,包括机内净化与机外净化。作为尾气排放后最近的接触源,从道路角度切入进行治理,也被认为是行之有效的途径,近年来一直是国际上研究的热点领域。为了深入了解汽车尾气路面净化材料的发展,系统地梳理并回顾了汽车尾气净化过程中使用的催化材料的研究进展、面临的问题以及应用前景。催化材料主要包括二氧化钛基催化剂、贵金属催化剂、ABO₃钙钛矿结构催化剂、介孔材料催化剂以及其他催化剂,分析了不同催化剂的作用机理以及优缺点。由于道路实际的开放条件、尾气净化材料与尾气接触不够充分、易于达到自身净化极限等问题,从梳理高效路面尾气净化材料的改善技术出发,提出了路面汽车尾气净化材料研究的发展方向,即降低贵金属用量、开发新型稀土复合氧化光催化材料,以及多元化、功能化发展等。这一领域的研究,显示出路面尾气净化技术的光明应用前景。     

汽车钢制车轮行业的现状和趋势

详细分析了全球钢制车轮行业的现状和发展趋势,以及国内车轮企业的情况,对汽车钢制车轮行业进行了深入的剖析和预测。     

人工神经网络与遗传算法的结合在土钉支护优化设计中的应用

近年来,由于智能化方法——人工神经网络和遗传算法所具有的种种优点,其理论和应用研究得到工程界较广泛的关注。针对目前土钉支护优化设计中计算工作量大和求解时间长的问题,提出了将神经网络与遗传算法结合进行求解的思想,利用神经网络学习算法建立起输入参数(优化设计变量)和输出参数(安全系数最小值)之间的非线性映射关系,当神经网络学习达到收敛条件时,从映射关系就极易获得遗传算法求解优化问题所需的对应于给定设计变量的安全系数最小值的近似值,以代替每次必须进行的最小安全系数求解。算例结果表明,采用神经网络与遗传算法结合进行土钉最小长度优化求解所需要的时间大大减少,而且具有良好的效果。     

半圆弯拉试验与间接拉伸试验的比较

该文对表征热拌沥青混合料抗拉强度的半圆弯拉试验和间接拉伸试验结果采用数值分析方法进行了对比分析。半圆弯拉试验可以显著减少加载带下的永久变形,与间接拉伸试验相比,它更适用于评价热拌沥青混合料的抗拉性能。研究结果表明,半圆弯拉试验与间接拉伸试验完全可以相比较和转换,半圆弯拉试验可以替代间接拉伸试验来评价沥青混合料的强度性能。     

2020年上汽大众途岳行驶中方向跑偏

车型:配置CST1.4T发动机。VIN:LSVUH6B22LNxxxxxx。行驶里程:2400km。故障现象:客户反馈该车跑一次长途回来后,发现方向跑偏。故障诊断:笔者接车后首先和技术人员试车,试车过程中发现该车存在的故障现象:一足保持车辆轮胎在直线行驶时,方向盘没有居中,而是往左偏转。     

2018年上汽大众凌渡ACC故障反复标定

VIN:LSVDL6BM9JNXxxxxx。行驶里程:35507km。故障现象:该车因为在其他修理r更换过中网导致acc故障,来本站做ACC标定多次,每次行驶一段时间后ACC再次报赘,维修技师求助于笔者,希望能一次性解决故障。故障诊断:首先读取相关系统的故障码,发现故障码和之前的完全一样,其中01发动机系统的故障码为U023500自适应巡航控制无通信且被动/偶发;13车距控制系统的故障码为C110300自动车距控制传感器错误调节且主动/静态。