镇江地区沥青路面温度特征值分析

沥青混合料是一种对温度非常敏感的材料,研究其温度特征值对建立温度预估模型和路面设计都有重要意义。文中通过记录镇江地区沥青路面面层2007-12～2008-11全年路面温度变化数据,讨论了日路面温度随深度变化的规律,分析了正矩、负矩和热通量等特征值,得到正负矩的变化规律相同,春季路面温度变化幅度最大并且热传递速率最高,以及热通量变化规律等结论。     

国家标准《城市道路交通组织设计规范》（GB/T 36670—2018）解读

针对交通组织设计工作规范性不强、方案不够科学和精细化、缺乏有效评价等问题,全国道路交通管理标准化技术委员会提出了国家标准《城市道路交通组织设计规范》（GB/T 36670—2018） 制订工作。该标准已完成审定,并将在2019 年5 月1 日起正式实施。首先介绍了当前交通组织设计工作中存在的问题和标准制订的缘由;然后,对标准整体架构进行梳理,简述了各章节设置的目的以及主要内容;最后,按标准章节顺序,结合交通组织设计工作中的需求、出现的问题以及标准制订过程中的调研成果,对各章节的关键条文设置的目的、含义、作用进行了分析,并对部分条文的具体实施提出了建议。通过分析标准制订意义,介绍标准的主要内容,解读关键条文,希望能够为标准的理解和实施提供参考。     

浙江五年治堵累计投入近3000亿元 公交分担率达26.8%

正自2012年起持续开展至今,浙江治理城市交通拥堵工作交出了一份卓有成效的成绩单。"五年来,浙江城市公共交通、基础设施和交通管理都取得了长足进展,公交分担率从2012年底的18.4%提高到2017年底的26.8%,群众对城市交通满意度从2012年底的65.3%提升到2017年底的88.8%。"5月26日,在浙江省治理城市拥堵工作领导小组(扩大)会议上,浙江省副省长高兴夫说。     

关于高速环道横断面设计探讨

介绍了高速环道横断面设计时平衡车速、车道规模和曲线形式这三个要素的选取原则,在此基础上介绍了高速环道横断面的车道投影等宽和车道实际等宽的设计方法,并对两种设计方法进行了定性的对比分析,得出车道实际等宽设计时能够减少工程土方量,减小工程总投资。     

魏德米勒全新推出工业以太网一站式解决方案

魏德米勒的工业以太网一站式解决方案包含自核心至现场的工业以太网通信解决方案、工业级以太网线缆、接头、电源及其电涌防护等。该解决方案以特有的分布式冗余技术W—Ring为基础，加之为各类工业应用场合优化的功能，配合多种人性化设计的图形化软件支持，为电力、冶金、石化和交通等行业用户带来了全新的高效的使用体验。     

全国范围沥青混凝土路面路表温度的分布特征研究

计算了基准热力参数条件下98个有太阳辐射量、641个无太阳辐射量共739个地区沥青混凝土路面路表温度的多年(8～10年)分布规律;分析了沥青混凝土路面路表温度的年间差异,回归得到在标准材料热力参数下沥青混凝土路面路表温度年均值μ口(T)s、年标淮差σ(T)s与气象、地理参数的关系,分析结果表明具有较高的精度;基于739个地区计算结果,绘制了标准材料热力参数下全国沥青混凝土路面路表温度年均值等值图和沥青混凝土路面路表温度年标淮差等值图;分析了材料热力参数对沥青混凝土路面路表温度年均值和年标淮差的影响,给出了在非标准材料热力参数的情况下,沥青混凝土路面路表温度年均值和年标淮差的修正公式.