真空—堆载联合预压法加固海相深厚软土地基的沉降变形分析

新建广珠铁路设计时速为120 km/h,沉降控制按Ⅰ级铁路标准。其中珠海西站工程采用真空—堆载联合预压的加固方式进行海相深厚软土地基处理,先导工程分4个试验区。本文根据先导工程试验区的地表沉降和分层沉降监测结果,对增压式真空—堆载联合预压与常规真空—堆载联合预压下的软土地基沉降变形进行了统计和相关分析,为该工程预压方案选取提供了科学依据。     

住宅现浇砼板裂缝原因及设计施工预防措施

本文从混凝土材料本身、设计、施工三方面全面分析混凝土板开裂原因,并提出预防措施。以便引起设计和施工人员的重视,避免事故发生,造成不必要的经济损失和生命财产损失。     

高新技术在推土机上的应用及发展

引言随着高新技术在推土机上日益广泛的应用,现在的推土机正向着环保、智能化和人性化的方向发展。应用高新技术的推土机令人耳目一新,以往留给人们粗笨、难以驾驭的形象也在逐渐改变。     

喀麦隆杜阿拉港航道环境简介

<正>0引言喀麦隆杜阿拉港进口航道由于电子海图偏差、航道灯浮常年移位、航道水深回淤严重等因素的制约,经常出现船舶进出港航行偏离航道而搁浅,对进出杜阿拉港船舶造成很大困扰。笔者采用常年在此施工的疏浚船舶和测量部门的统计数据,介绍该港进口航道环境,为进出杜阿拉港船舶提供精确、翔实的航道环境信息,保障船舶航行安全。     

基于工作模态参数辨识的水下复杂结构模态分析方法

针对传统实验方法很难对水下复杂结构进行模态分析,提出了工作模态参数辨识与有限元计算相结合的模态分析方法.对工作状态下的测点振动响应信号进行EMD分解,用时域峰值序列法进行模态参数辨识,辨识出的模态参数与计算模态结果进行匹配,以指导修正有限元模型,计算得到完整的模态参数.为解决EMD分解出现的模态混叠,提出先对信号进行小波包分解预处理的 方法.双层加肋圆柱壳体模型水下振动试验研究结果表明,该方法现实可行,能有效辨识出比较完整的模态参数.     

浅谈摩托车冬季停放和保养

时下已进入冬季,作为直面空间的摩托车,受气温限制多数已停封＂冬眠＂。尤其是在北方,车主们都在期待下一个春天。笔者在这里简要谈一下在冬季对摩托车停放、保养的建议及主张。     

成都市宜居水岸工程市级示范段生态化河堤行洪能力分析

成都市宜居水岸工程市级示范段主要涉及由中心城区南河、浣花溪、干河、西郊河四条河道组成的区域水网,汇流条件复杂。通过建立数学模型,模拟河岸生态化改造后的河道行洪情况。经分析表明,示范段生态化河堤行洪能力总体上可满足相应防洪标准,并对河堤生态化改造提出针对性意见。     

充分发挥杠杆和导向作用进一步完善经济责任制

本文分析了我厂经济责任制及其运行特点，结合我厂的生产经营管理的实际情况，提出了有利于促进我厂两个根本性转变的经济责任制改革措施，为进一步改进和完善经济责任制提供了有益的建议。     

全区间无缝线路一次铺设的施工

文章介绍了在全间区一次铺设无缝线路的施工方法，讨论了需要解决的施工封锁、锁定轨温和有关施工机械问题、这一方法的实现，除了有赖于转变观念外，还需要周密地做好管理组织工作。     

临时围堰在台风大潮情况下决口事故原因分析

从临时围堰工程设计、决口事件发生后工程验算以及进行断面修改设计来分析在台风大潮情况下临时围堰决口事故原因，并采取有效解决措施，从中取得经验，对经常出现潮水暴涨海域的临时围堰的设计及其在汛期的施工提出建议。