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492.
493.
长江数字航道运行以来,航道得到快速发展,原有传统固定航道(航标)检查周期无法适应当前航道维护工作。本文在分析数字航道维护模式基础上,分析了当前长江中下游河段航道(航标)检查周期存在的问题,对航道(航标)检查周期提出了改进建议,可为今后航道维护工作提供一定的参考。 相似文献
494.
基于图像形态滤波的边缘检测 总被引:1,自引:1,他引:0
为很好地检测出被噪声污染的图像的边缘,首先采用CB形态滤波对图像进行预处理,再用canny法获得较高的边缘检出率,最后采用最小费用搜索法进一步提高了边缘质量,建立在结构元素轮廓的概念之上,以集合延展度为特征进行处理的CB形态滤波保证了滤除噪声的同时保持图像细节,canny算法对噪声和弱边缘有更强的适应性,而最小费用搜索法对因滤波后遗留噪声引起的虚假边缘有很好的抑制能力,实例表明这种检测方法能够获得较好的图像边缘。 相似文献
495.
DDE(动态数据交换)是Windows 系统的一个重要的数据共享和交换功能,利用该功能,用户可以直接提取TRIBON数据库中的数据,实现各类托盘信息提取.本文介绍了使用VBA编程连接EXCEL工作表进行舾装托盘参数提取的解决办法,从而实现TRIBON与Windows的动态数据交换,增强TRIBON对于生产数据的挖掘与管理能力. 相似文献
496.
497.
针对武汉—广州高速铁路路基土的加强措施问题,对拌制和填筑设备进行筛选,制定实施了高速铁路路基土改良方案的施工方法,并采用掺加不同水泥剂量实验分析和测试、实验现场碾压、路基压实效果检测、强度试验检测与改良土泡水试验等方法来获得水泥改良土强度与水稳性等相关指标。研究结果表明:水泥改良土填筑压实检测时间和检测标准应考虑其时效性;水泥改良土的无侧限抗压强度与室内无侧限抗压强度相差不大;全-强风化泥质板岩掺加水泥改良后具有较高的强度与良好的水稳性,最后,从施工工艺和实验分析角度分析得出改良土适合高速铁路路基填料。 相似文献
498.
基于AHP的港口环境资源生态性模糊评判方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对目前我国港口环境资源生态性的现状,从系统工程角度,采用层次分析法的基本原理,建立了港口环境资源生态性分析模型,并运用模糊数学构建了隶属函数,求得港口环境资源生态性的模糊评判矩阵,通过模糊评判获得了港口环境资源生态性综合分数,再通过实例进行计算.结果表明,该评判方法能够科学合理地综合评价港口环境资源的生态性状况,为有关港口部门改善港口环境资源生态性提供决策依据. 相似文献
499.
500.
广州市猎德大桥为独塔自锚式悬索桥,索塔为贝壳状,高128m,空间悬索结构,28对吊索,全桥跨度480m,此结构为中国第一世界第二,施工和技术难度较大 相似文献