隧道围岩周边位移量测

文章阐述了隧道围岩周边位移量测，从量测设计到量测资料的整理分析以及量测所用的仪器设备等。     

我国战略环境评价及其实施的重要性

阐述了战略环境评价（SEA）在我国的现状，论述了实施SEA的重要性，并对改进SEA体系提出了相关建议。最近20年，特别是近几年，传统的环境影响评价（ELA）固有局限性越发明显，为走一条更宽敞的可持续发展之路，我国政府对SEA的重要性更加重视。我国虽已就SEA有了立法，并进行了一些研究，但大多数研究还集中在SEA的概念、理论和方法上，SEA在应用上受到来自方法及程序方面的限制。此外，由于SEA程序的限制，公众参与非常有限。     

青岛海湾大桥局部索构件失效对结构的影响及对策研究

以青岛海湾大桥航道桥为背景,采用半动力分析方法,研究分析了悬索桥吊杆及斜拉桥拉索失效后对周边结构的影响。结果表明：悬索桥吊杆的强健性较斜拉桥斜拉索好,单根或两根吊杆失效时不影响结构整体安全;而对于斜拉索,在两限或三根拉索失效时,结构可能因主梁应力的储备不足而破坏。根据分析结果,制定了结构损伤等级,给出了相应管理养护措施...     

港珠澳大桥护栏碰撞试验条件研究

为合理确定港珠澳大桥护栏的防撞性能,结合香港、澳门、内地规范,按"就高不就低"的原则,确定港珠澳大桥护栏的碰撞条件.该文介绍了其试验条件的研究.研究结果表明,按内地规范规定确定的18 t大客车以80 km/h速度20°角碰撞条件组合,偏于安全且更符合大桥实际交通流特性,防撞等级达到国内规范规定的最高等级SS级520 k...     

GSM-R网络切换掉话的分析与处理

为解决石太客运专线GSM—R网络的切换掉话的问题．利用话务统计分析、路测与动态测试等网络优化方法,对网络所用切换算法和光纤直放站对基站接收性能的影响进行了理论研究．分析结果确定,切换掉话原因为网络场强覆盖不合理和光纤直放站的上行增益过高造成的．本文采用调整相邻小区天线俯仰角和下调直放站上行增益的方法,实现了两个小区之间的正常切换,解决了该切换掉话的问题．     

基于主成分-聚类分析的事故热点识别方法研究

为提高道路交通安全性,消除事故隐患,提出了一种应用主成分-聚类分析的热点识别方法,以主成分分析法量化各路段的安全性并提取主分量,利用Canopy-K Means组合聚类算法对主成分综合评价函数进行聚类划分,筛选出事故热点路段,通过对G50沪渝高速安徽段的热点路段识别结果表明：主成分-聚类分析法既能进行科学的事故统计分析,有效识别事故热点路段,又能充分反映各路段的实际交通安全情况,可为道路交通安全的改善决策提供科学、合理的决策依据。     

铁路行车调度员行车指挥安全的风险控制

通过剖析当前铁路局调度所行车调度岗位上存在的安全风险,有针对性地提出了控制、消除安全风险的举措,从而达到有效控制、消除行车调度员行车指挥工作中的安全风险,确保行车指挥安全和铁路运输安全的目的.     

内蒙古循环经济发展模式探索与研究

内蒙古是我国资源大省,随着经济快速增长,人均收入显著提高,现已成为西部发展的新亮点。内蒙古在经济增长点同时,也出现了很多问题。其经济增长点动力主要依赖于固定资产投资(尤其是工业领域固定投资)的增长,资源的大量消耗、污染物的大量排放与资源环境的矛盾日益突出,经济可持续发展面临着严峻挑战。发展模式的研究,旨在找到主要问题,并提出有效促进内蒙古发展循环经济的保障措施,促进内蒙古经济社会的可持续发展与和谐发展。     

太铁联合物流公司发展第三方物流的探索

通过太铁联合物流公司的实例，分析了铁路多经企业在发展第三方物流过程中如何解决选定目标市场、确定经营模式、界定与运输主业关系等关键问题，介绍了公司的业务拓展规划，指出了公司运作中存在的一些问题，并提出了具体的解决措施。