海西临港大型石化产业航运风险评价

基于海西临港大型石化产业基地所在港区水域的通航环境特点,通过对石化运输船舶海损事故的统计分析和对主要航运风险源的识别,应用专家调查与预先危险性分析法(PHA)相结合的方法对各港区石化运输船舶的航运风险因素进行风险概率定性评级,利用模糊综合评判法对航运风险进行定量评价,得出海西临港大型石化产业基地的航运风险自高向低的排序为江阴石化基地、三都澳石化基地、湄洲湾石化基地和古雷石化基地,并提出相应的科学发展对策与建议。     

发动机新技术剖析（五）

（3）增压压力调节装置 废气涡轮增压器（如图23所示）的增压压力与到达废气涡轮增压器涡轮处的废气气流有直接关系。无论是废气气流的速度还是质量都直接取决于发动机转速和发动机负荷。发动机管理系统通过废气旁通阀调节增压压力。废气旁通阀由真空执行机构操纵,这些执行机构由发动机管理系统通过电子气动压力转换器（EPDW）来控制。     

简化增量计算法在土钉支护基坑中的应用研究

在阐述土钉轴力和简化增量法的基础上,将简化增量法应用于基坑工程,得出的土钉力更符合实测值,为基坑工程的设计和施工提供参考。     

跨既有线高铁大跨窄幅变截面转体梁施工技术

新建商合杭铁路西苕溪左、右线特大桥为主跨128 m单线铁路连续梁,跨宣杭铁路,桥面全宽7.4 m,采用变截面设计,转体法施工。为实现悬灌梁快速施工,有效解决变截面内模安装、拆卸工序繁杂、费工费力,研究使用了轻型挂篮、可调变形内模架技术。通过变形架宽度调节,达到了连续梁内模架体自行收缩和加固,无需重复拆卸,实现了变截面箱梁快速化施工。针对本桥长细结构转体工况,在进行称重试验同时考虑荷载分部效应,合理优化配重方案,并在受力薄弱部位设置应力传感器,监测混凝土工况,同时为预配重提供参考值,提高转体安全性,确保大跨度窄截面梁体结构转体成功。     

全力保内昆——记中铁建内昆线材料总厂物资供应的成功实践

中国铁道建筑总公司内昆线材料总厂坚持以信为本，以快占先，以质取 胜的服务方针，千方百计为施工一线组织货源，自1998年6月组建以来，共供应钢材6万t,水泥30万t，油料1．5万t，木材3000m^2以及线上材料，确保了内昆线的物资需求。     

轮轨三维接触的快速算法

轮轨空闻接触几何关系是轮轨关系研究的基础。多年来，国内外学者已对这些问题进行了较为充分的研究，提出了一些不同的计算方法。我们发现，现有的方法虽然可以解决具有任意表面形状的轮轨空闻接触问题，但其计算速度较慢，在实际应用上有一定的困难。     

保护客运系统 应对恐怖威胁

2006年7月11日，印度孟买发生了七连环爆炸案，造成数百余平民伤亡。对此，公共交通国际联会深感悲痛，并对恐怖主义袭击公共交通的犯罪行为给予强烈遣责，如何预防事件发生，事件发生后的应付，以及如何做好善后的处理工作是摆在国家政府及公共交通管理部门面前的重大问题。     

实例十

故障现象：一辆摩托车在阻力较大的道路上行驶时，明显地感到发动机转速降低，即使加大油门，转速增加也很缓慢，当在平坦的道路上行驶时，摩托车达不到最高车速。