用全尺寸疲劳试验进行铁路转向架疲劳设计评估

通过静载荷试验、疲劳试验和线路试验评估了电动车辆转向架构架的疲劳强度.对疲劳试验和线路试验中出现的应力历程的特征进行了评估,采用各种疲劳寿命评估方法对疲劳损伤进行了评估.试验结果表明,在载荷作用下,某些应变片测得的应力和应变按应变片所处的位置呈多轴状态.应根据位置和应力状态确定合适的疲劳评估方法.     

引人瞩目的Sapsan高速列车

2008年9月23日,俄罗斯铁路公司（RZD）总裁、西门子工业部首席执行官及德国联邦铁路公司（DB）总裁共同出席了Velaro RUS高速列车“命名会”,该高速列车正由西门子公司制造,用于莫斯科一圣彼得堡和下诺夫哥罗德线路。     

降低自然灾害对铁道车辆的影响

介绍了日本为了降低自然灾害对铁道车辆的影响而进行的各项研究。     

超声波应力检测在铁路工业中的应用

介绍便携式超声波应力检测仪的工作原理及使用效果。由于该检测仪可在使用现场准确而快捷地测试车轮及钢轨的内应力，及时发现导致车轮及钢轨破损的残余应力，从而在提高行车安全上发挥重要作用。该仪器已在美国，欧洲及日本等地使用。     

城轨车辆结构服役寿命评估体系研究

目前国内已有多个城市运营的城轨车辆到达设计半寿命期或第二次大修期，甚至部分批次列车已接近30年设计寿命，相关运营公司对处于寿命中后期的车辆能否安全运营、能否延寿及如何延寿等问题格外关注，因此，开展系统性、综合性的城轨车辆结构服役寿命评估体系研究势在必行。通过对国内主要城轨运营公司需求调研，以及对国内外轨道车辆寿命评估技术研究，结合无损检测、理化分析、有限元分析、台架试验、线路试验、疲劳强度及断裂力学等学科，以及北京、广州、上海、天津等多个城轨车辆服役寿命评估项目工程经验，形成了全面、系统的城轨车辆结构服役寿命评估体系框架及流程，为后续开展城轨车辆结构服役寿命评估提供了借鉴和指导，并为形成科学完整的城轨车辆结构服役寿命评估标准奠定了基础。