沥青混凝土路面压实设备(1)

为了获得令人满意的沥青混凝土路面的平整度与密实度,广泛地采用了三种基本型的自行式压路机:静碾压路机、轮胎压路机和振动压路机。二次世界大战前,用来压实沥青混凝土的最通用的机械是加载后重达13.62吨(30.000磅)的三轮静碾压路机和12.712吨(28,000磅)双轮静碾压路机。在五、六十年代,自行式轮胎压路机流行起来,最终这种压实机械成为了一种中间压路机,在这一时期的一个很普遍的施工规范中得以确认。该规范规定由一台三轮静碾压路机做     

中等容量无刷同步发电机

本文介绍了西门子公司生产的1FC4系列船用中等容量无刷同步发电机的特点。详细阐述了该系列发电机的机械和电气结构。对无刷同步发电机的关键部件——旋转整流器和励磁装置作了专门论述。最后介绍了这种新系列发电机的优良性能——突加和突卸额定负载时的动态电压特性。这种特性保证了发电机和负载的运行安全和可靠。     

变量液压泵的伺服控制机构

1.直接手控系统想象中最简单的排量调节方法应是靠操作者直接控制的手柄系统.由于下列原因这种方法很少使用: ——所需的臂力很大,当大于30cm~3/转时,就不可能了: ——操作要在泵的附近进行. 运用最广的手动操纵方法是如图1所示的用手轮带动的螺杆-螺母系统.     

一宗事故 两则教训

一辆车牌为88301的EQ140S_5客车,近期发生一宗汽油发动机缸体被剐烂出60×40mm一破洞的机械事故。经过如下。 这天,客车中途缺水,水箱沸腾,司机仃车马上添加冷水,行驶不久第5缸出现异响。进厂拆修发现该缸排气门座圈已不存在。活塞顶残留有碎片与磕印。检视该缸活塞顶,缸壁均正常,未抽出活塞连杆总成进行检查。但     

指挥系统人员的精简

引言 英海军兵员的需求增长及达部英海军服役年令的国民统计指数为人们指示了英海上和港口兵员的需求情况。由ARE提供基金,本文就下世纪舰船控制系统人员的精减作一粗浅探讨(普莱赛海军系统(1))。     

C系列柴油机的设计与发展

<正> C系列柴油机是一种缸径为114mm,冲程为135mm,总排量为8.3升的直列、六缸、直喷式柴油机。此系列柴油机在保持原有构件负荷的基础上,实现了高水平的涡轮增压,并达到了可靠性和耐久性指标。新增加的构件数量不多,成本和复杂性基本保持不变。 本文介绍了此系列发动机的主要零部件以及为达到技术指标而进行的主要设计与开发工作。文中也讨论了一些有关机械和热力分析方面的实例。此外,还论述了燃烧和排放优化及燃烧特性等问题。     

未来柴油机的电子控制

<正>一九八○年世界柴油机客车的产量可望达到一百五十万辆的水平。这相当于一九七八年总数的两倍。销售量的激增,看来还将持续数年。与此同时,客车柴油机的研制并没有停顿。供油—喷射系统的进一步改进,例如CAV公司去年采用微型喷油器,既符合排放物法规的要求,也有助于进一步加强柴油机的适用性。 柴油粒子和它们可能危害健康的问题必须解决。当然,LucasCAV公司已与其它英国公司联合工作,试图找出答案。这个小组一直在研究粒子的特性,目前正在对各种发动机进行试验,以求减少粒子。     

抓新产品开发增强企业再投入能力

本文介绍了镇江船厂在搞活企业,增强企业再投入能力方面的几点体会.