全文获取类型
收费全文 | 1039篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 380篇 |
综合类 | 138篇 |
水路运输 | 232篇 |
铁路运输 | 200篇 |
综合运输 | 109篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 70篇 |
2009年 | 71篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 47篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 4篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
排序方式: 共有1059条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
地处赣西的江西宜春汽车运输股份有限公司(以下简称“宜春汽运”)并没有南国风情特有的秀气,而是显得狼性十足。60年来.不管作为计划经济时代政策的“宠儿”,还是作为市场经济时代企业改革风浪中的弄潮手,宜春汽运始终坚持“拓展市场、加强管理、整合资源, 相似文献
62.
<正>自动变速箱一般由变扭器、行星齿轮系、液压控制系统、冷却系统、电子控制系统等组成(如图1),各个系统在变速箱工作中都起到非常重要的作用,其中冷却系统(如图2)的作用是冷却变速箱油,防止变速箱油温过高,同时给变速箱的齿轮、轴承等运动部件进行润滑和冷却,确保变速箱有效运作。行星齿轮系统的作用是通过控制离合器的接合和分离,与固定的行星齿轮系统元件(太阳轮/行星架/齿圈) 相似文献
63.
软冗余系统在有机热载体炉控制系统中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
有机热载体炉作为大型的供热设备,广泛地应用于印染、石化、塑料、食品、造纸、建材和筑路工程等行业中,其控制要求特别高,尤其需要保证能长期、连续、安全可靠地运行。为保障控制系统高效运行,降低故障带来的损失,冗余是一种最好的方案,现介绍采用可编程控制器(PLC)软冗余系统来实现燃煤有机热载体炉自动控制,此方案经济又实惠、具有很好的应用前景。 相似文献
64.
2009年,国内整车市场销售火爆,给汽车后市场带来无限商机.但是目前汽车后市场正面临着销量增加而服务质量F降的局面,关于汽车维修质量的投诉日益增多.问题究竟出在哪里? 相似文献
65.
中国要想2020年成为世界航空强国,就不得不重拾“愚公移山”精神,历经千辛万苦。 相似文献
66.
67.
68.
作者回顾了在主持上海汽车工业总公司领导工作的重大决策过程,对提高桑塔纳轿车国产化率、建立现代化零部件企业体系、发展精益生产、提出危机管理、实施企业分步发展滚动前进的决策和实际效果作了分析,并展望了上海汽车工业发展的前景。 相似文献
69.
以Vossloh300扣件胶垫为研究对象,利用配备温度箱的万能试验机测得其在-60℃~20℃的耗能刚度。在试验基础上结合温频等效原理及车辆-轨道垂向耦合Timoshenko梁模型,在频域内探究该型扣件频变阻尼对高铁轮轨系统动力特性的影响。结果表明:Vossloh300扣件胶垫在20℃,4 Hz激振频率下阻尼系数约152.2 kN/(m·s-1)。Vossloh300扣件频变阻尼主要影响车辆-轨道垂向耦合系统1/3倍频中心频率22 Hz以上的振动响应,即:①增大车辆和轨道系统22~56 Hz的中高频振动,同时减小其60~256 Hz的高频振动;②在512~1 500 Hz范围内,钢轨垂向1/3倍频加速度振级最大值增大了5 dB,同时,扣件力1/3倍频幅值最大值减小了92%。因此,为精确预测高速铁路车辆及轮下结构随机振动响应,需考虑扣件胶垫的阻尼频变特性。 相似文献
70.