日野汽车公司轻型货车用混合动力系统的开发

2011年7月,日野汽车公司发布了1款配装新型混合动力系统及新部件的轻型货车,以平衡低成本与高燃油效率之间的关系。该混合动力车型采用多项能提高燃油效率的技术,诸如重新设计动力传动系统的布局,采用阿特金森循环发动机,改进混合动力控制系统等。同时,还采用新开发的辅助控制技术,以求在各种行驶条件下获得最佳的扭矩输出性能。     

螺旋桨旋涡发放数值模拟

基于LS-DYNA软件和任意拉格朗日—欧拉(ALE)方法,建立螺旋桨与流体相互作用的有限元模型,数值计算螺旋桨固定桨叶在前方来流下的流体动力特性和结构力学性能,分析总结桨叶后方旋涡运动和桨叶内部应力变化的规律。结果表明,螺旋桨桨叶的不规则形状导致了桨叶后方旋涡的相互作用,桨叶单元所在位置的厚度以及该位置与约束位置的距离决定了单元应力的大小。数值模拟得出的结论对研究螺旋桨"唱音"现象有一定的参考价值。     

桨叶剖面旋涡发放数值模拟研究

基于任意拉格朗日—欧拉方法(ALE),根据某发生唱音问题的螺旋桨的实际数据,截取螺旋桨在0.7R处的桨叶剖面为研究对象,建立该剖面与流体相互作用的三维单层网格有限元模型,并对桨叶剖面的旋涡发放现象进行研究,然后将旋涡发放频率的数值计算结果与经验公式结果和实测结果进行对比,重点分析了桨叶剖面的结构响应。数值模拟结果表明,桨叶剖面叶背和叶面都产生旋涡脱落现象,数值计算得到旋涡发放频率与实测值接近,桨叶结构存在应力集中区域,应力集中的位置和峰值变化规律与旋涡发放现象有关。     

基于整车模型的PEV理想横摆角速度确定方法

四轮独立驱动的纯电动汽车(Pure Electric Vehicle,PEV)的理想横摆角速度确定方法不同于传统汽车。为了使电子稳定程序(Electronic Stability Program,ESP)控制系统介入的时机更为恰当,提高车辆对驾驶员意图的响应性能以及避免系统介入不适当对驾驶员正常行驶意图的干扰,针对一种由4个轮毂电机独立驱动的PEV,在线性二自由度模型确定车辆理想横摆角速度的基础上,利用Matlab/Simulink建立七自由度整车模型,考虑不同路面附着系数和各轮垂直载荷的影响,提出了适用于四轮独立驱动PEV理想横摆角速度的修正算法。通过对固定前轮转向角的纯电动汽车在纯路面、对接路面以及分离路面上理想横摆角速度随车速变化的仿真结果进行分析,得出了PEV理想横摆角速度的变化规律,为四轮独立驱动PEV理想横摆角速度的确定提供了理论基础。     

普吉岛旅艇之旅

还没来得及感受曼谷白日的热情,在千禧希尔顿住了一夜之后,第二天一大早用过早餐之后．我们便出发前往素万那普机场前往普吉岛、,勾了赶上早班飞机,前天晚上我甚至连行李都没打开。事实证明,我貌似理性实则偷懒的决策无比正确,曼谷市中心早高峰时段的交通状况与北京比起来好不了多少。好在是慢归慢,还是及时赶上了飞机,一觉醒来,我们在机场出口处看到了普吉岛双棕悯酒店等候多时的接机人员。     

海上老骑士--罗宾爵士 单人不间断环球航行记录45周年庆

对于许多人而言．4月22日是2014年的地球日。大家都在大谈特谈环保,唯恐不发发言就犯了反地球罪一样。而对于帆船运动而言．4月22日同样是个值得纪念的大日子——45年前的这一天．罗宾-诺克斯·约翰斯顿（Robin Knox Johnson）驾驶着Suhaili号帆船成为单人不间断环球航行人类第一人,总计耗时312天。     

日本采用直径最大的掘进机进行输入水隧洞的施工

在里发发电站工程中日本采用直径最大的掘进机进行输水隧洞的施工，由于围岩破裂，软弱给掘进施工带来了较大的困难。本文主要叙述了地质情况及施工事故等。     

“黄牛”精神对经销商的启示

汽车市场(这里指的主要是有形市场)内总是有一些从事汽车买卖中介服务的自由职业者,北京称他们为“车虫儿”,上海则叫他们是“黄牛”,用较文雅的话说是没有注册的汽销经纪人。 “车虫儿”、“黄牛”,这样的称呼本身带有贬意,然而“黄牛”和“车虫儿”身上表现出来的某些特殊品质,对广大汽车经销商,尤其是具备相当规模的经销     

不能低估上海大众的实力

在上个世纪90年代．上海大众的任何价格举动被汽车业界称之谓“一只看不见的无形手”。搅动整个汽车市场．这次的“飓风行动”。以重拳组合的营销策略出击轿车市场必将打破近半年来我国汽车市场的相对平静．