无锡东方牵手意大利潜力设计师

近10年来，越来越多的国外设计师进入国内游艇制造商的眼中，但大多都保持着较为初级的合作模式——买卖设计。这一情况近期发生了转变，之前从未在国内露过脸的克里斯蒂安·格朗德和无锡东方高速艇发展有限公司签订了前所未有的深入合作协议。     

明显滞后的国内二手车市场

中国汽车流通协会（CADA）在2012年初，曾提出该年我国汽车市场的将有三个“冲击”的设想：一是新车销售；中击2000万辆；二是进口车上牌冲击100万辆；三是二手车交易冲击500万辆。如今数据给出的结果是：生产厂家新车销售1931万辆，进口车上牌97万辆（海关进VI超过100万辆），二手车交易479万辆。设想的三个“冲击”目标，都未能如期实现。     

可交换车体的开发与试验

介绍了可交换车体运输方式的特点，并与其他运输方式进行了比较，提出目前正在研究的课题。     

营销体制顺应市场而变化

日前从吉利汽车传来信息，浙江吉利汽车的营销体制动了一次手术，原先浙江宁波、台州等几个地方生产的美日、豪情和优利欧三个子品牌，由吉利汽车销售公司负责销售；上海金山生产的华普品牌，由该生产厂自己的销售公司负责销售。如今进行整合，两个销售公司合并，总经理由集     

高速公路隧道车辆到达的统计预测模型

在高速公路隧道入口处安放车辆检测计，统计一时问周期(如1小时)内的交通流量和交通组成等数据，通过划分时间段和时间类别的方法，对这些数据进行处理，预测下一时间周期隧道内的交通流量和交通组成，进而计算出隧道所需的通风量，达到前馈通风的目的。     

蒋雷秘书长在中汽协会年会上提出——当前汽车业几个热点问题的思考和应对

3月22日至26日在武汉举行的中国汽车工业协会五届二次常务理事和理事(扩大)会议上,协会常务副理事长兼秘书长蒋雷作的协会工作报告中,对当前我国汽车工业发展中的几个热点问题,明确表示了看法和态度。     

1月份汽车市场轿车是亮点

今年1月份国产汽车市场上轿车的亮点频频,产销的继续增长,构成比例的提升,价格和车型竞争的激烈,企业销售座次的变动,KD组装之风的反弹,让市场和消费者高兴的有之,令业界对汽车工业发展忧心的有之,汽车厂商悲喜不一和悲喜交加的有之。     

日本道路货物运输行政管理(一)——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之四

上期交通运输部赴日物流研修班系列报道中介绍了日本道路货物运输业的情况,本期将重点介绍日本道路货物运输业的行政管理。日本道路货物运输行政管理管理机构日本道路运输的中央行政管理