大跨度钢箱梁焊接变形控制研究

通过对某会展中心展览厅钢结构工程的实践与研究,提出了合理的钢箱梁焊接变形控制方案,对钢箱梁的焊接工艺进行整体优化,选择专用的工装、胎架夹具和采取有效的预防措施控制焊接及各方面的变形以达到控制精度、满足工程质量的要求。通过完工后对钢箱梁的检测,各项技术指标均达到设计要求,表明在研究实践中所采取的各项措施均产生了预期效果。     

化学品船液货舱泄爆过程参数仿真分析

为了掌握化学品船发生液舱爆炸时的冲击波传递规律,对某发生液舱爆炸事故的海损船舶进行了仿真分析,通过结构的破坏范围和破坏形式等方面的对比验证了仿真方法的准确性,进一步研究了压力对结构破坏形式的作用,确定了结构的危险区域。对目标船的货舱口大小和泄爆口与爆源相对水平位置两个参数进行了多工况对比分析,掌握了发生液舱内爆时的载荷泄爆的传播规律,对化学品船结构抗爆设计具有指导意义。     

多模块MOB连接器动力特性研究

以7模块MOB为研究对象,利用RMFC模型,基于势流理论对7个构成模块单元进行3D水动力性能分析,计算过程中考虑了由于遮蔽效应而导致的浮体间相互作用.编制基于频域的多浮体运动和柔性连接器载荷计算程序,计算在规则波和不规则波下的连接器载荷值,并比较不同连接器刚度下各柔性连接器载荷值.计算结果表明,波浪入射角、波频、连接器刚度和海况对连接器载荷响应具有显著影响.本文的计算结果可为MOB柔性连接器设计与模块耐波性设计提供参考.     

“三峡永久船闸人字门”的焊接工艺

介绍了“三峡永久船闸人字门”焊接工艺过程及所采用的方法。     

基于工作过程的“船体分段模型制作”课程改革与实践

为实现教学过程中理论和实践一体化,实现对学生能力和素质的培养,考虑"船体分段模型制作"课程的重要性和教学切合实际的需要,以某船厂在建3 500 t化学品船的分段图纸为例,将课程设计理念、工作任务及教学内容整合与优化;通过教学情境设计、教学组织与实施,设计并实践了基于工作过程、任务驱动的课程教学改革模式。课程改革贯穿船厂生产准备、编制工艺、编制生产计划、加工制作、组织生产、"三检制"检验、7S管理等系列生产活动。     

基于企业化模式的课程教学改革与实践

专业英语是船舶工程技术专业的核心课程,其中＂船体专业英语能力训练＂教学改革势在必行。通过转变观念和师生角色设计,采用仿真企业化教学模式,从而在专业英语教学实践过程中提高学生的学习兴趣和英语使用能力,使学生在职业素质、职业技能、工作能力以及团队合作等方面更加符合现代企业的要求。     

MAG焊HG785-D低合金高强钢的焊接试验研究

通过对新型低合金高强钢HG785-D的焊接性分析,优选合理的焊接材料和焊接工艺参数,实验数据证明采用Ar CO2混合气体保护,用H08Mn2SiNi2MoA焊丝焊接HG785-D钢,其结果满足相关标准要求。     

大型船体焊接变形控制与校正技术研究

本文分析了焊接变形产生的原因和种类,强调在船体设计、结构设计、施工工艺等方面如何控制焊接变形,总结控制船体焊接变形方法和矫正的工艺方法。