广州地铁车辆的外挂密闭门改造

广州地铁A2、A3型车辆使用的是国外生产的外挂车门,其密封性较差,车厢内与隧道间易产生窜风,噪声大且舒适性差.外挂密闭门改造是在外挂门的基础上增加12mm的向车体内侧塞拉的行程,从而使车门在关闭时,门扇密封胶条和门框紧密贴合,保证了车辆的密封性能.车门改造后,客室内噪声降低2.0 dB(A)以上,提高了乘客乘车的舒适性,也间接降低了客室空调制冷能耗.     

基于RUP的车辆智能调度系统开发研究

章介绍了统一软件开发过程(RUP)，结合九寨沟车辆调度系统的开发实践，运用RUP与UML构建了系统需求。并将其应用到车辆调度系统开发实践中。     

乌鲁木齐市公交GPS调度系统调查研究

介绍了乌鲁木齐市公交GPS调度系统的建设及使用情况;通过对比公交GPS调度管理与传统调度管理工作方式,根据观测数据,分析了公交GPS调度系统的效率及违章超速改善情况,说明了公交GPS调度系统的优越性。     

超大直径泥水盾构隧道综合旋工技术控制

针对南京长江隧道复杂的地质条件，结合已施工地段的特点，对超大直径泥水盾构的掘进参数设定、掘进姿态控制、泥水管理、同步注浆、管片拼装、同步施工等综合施工技术进行较系统的阐述。     

某皮卡冷却系统优化分析

为解决某皮卡车型水温过热问题,使用流体一维分析软件分析特定恶劣工况下冷却系统的状态,计算在此工况下的冷却系统极限温度,对不满足性能指标要求的冷却系统进行优化,通过三维仿真与一维计算相结合的手段,对冷却系统提出优化方案,最后,在环境舱进行了整车热平衡试验,验证了计算精度。     

复合地层大直径泥水盾构滚齿刀常压更换技术研究

泥水盾构在掘进过程中,由于受到环境条件有限、地质条件差、水土压力高、地层复杂多变等多种因素的影响,如何安全高效地更换滚刀和齿刀一直是盾构施工所面临的工程难题。本文提出一种高水土压力条件下滚刀、齿刀常压更换技术,介绍该技术的工作原理和作业要点,并以武汉地铁8号线越江隧道工程为例,针对越江隧道江中段的上软下岩复合地层以及工程所面临的特有工程难点,详细阐述滚刀、齿刀常压更换技术的具体操作步骤及其技术优势。通过采用该技术,有效提高了换刀效率,降低了安全风险,确保了施工的顺利进行。     

无信控交叉口环境下考虑驾驶员误差的集中式轨迹规划

针对混合交通中人类驾驶汽车引起的碰撞隐患,提出一种考虑驾驶员误差的无信控交叉口集中式轨迹规划方法。首先,以最优控制框架设计了多车协同轨迹规划方法,以运动时间、燃油经济性和行车延误建立复合优化目标。其次,通过实车试验采集不同驾驶员的操作数据集,建立加速度误差的马尔科夫链误差转移概率矩阵。最后,基于车辆碰撞估计结果对可能发生事故情况进行重规划计算,并在不同自动驾驶市场渗透率工况下进行仿真验证。仿真结果表明,碰撞发生率和平均重规划次数与渗透率负相关。采用重规划方法后交叉口内的规划成功率可达90%以上,且燃油经济性等交通指标得到改善。     

压力容器大开孔结构的极限载荷分析

为防止压力容器大开孔结构塑性垮塌,保障结构安定性,利用ANSYS软件分别按载荷系数法和塑性垮塌载荷法对某压力容器大开孔结构进行极限载荷分析,采用极限载荷法和弹性应力分类法相结合的方法,结果表明结构满足总体准则、局部准则和安定性要求。给出了大开孔结构极限载荷分析求解过程,可为极限载荷分析法的应用提供借鉴。     

城市更新场景下老旧小区污水系统提质增效研究

由于建设年代久远,维护不善,高密度建成区的老旧小区排水系统存在诸多问题,对城市污水处理厂的运行以及城市水环境造成了严重的影响,因此,合理、有效控制老旧小区的污水排放是污水提质增效工作中最重要的一个环节。以厦门市某小区为具体研究案例,通过分析老旧小区排水现状,统筹考虑城市更新规划和技术、经济等因素,研究城市更新场景下老旧小区污水系统提质增效技术路线和实施策略,可为后续改造提供借鉴。     

无砟轨道层间动水压力试验设计

无砟轨道层间界面是其薄弱环节,雨水侵入会加剧层间损伤.为研究无砟轨道层间离缝内动水压力分布规律,建立无砟轨道层间脱空平面计算模型,分析脱空深度与开口量对脱空区域垂向位移的影响,确定与现场实测接近的脱空深度;并设计无砟轨道层间脱空模拟装置,验证高频荷载作用下该装置的有效性;基于此装置,开展层间离缝动水压力试验,研究荷载频率、离缝开口量对动水压力的影响.结果表明：当荷载频率为25 Hz,幅值为1.1 kN时,层间脱空模拟装置板端最大垂向相对位移与现场测试结果吻合,表明该装置能模拟层间动水;在高频荷载作用下,层间离缝内水压力正负交替变化,动水压力沿离缝深度方向增大,在离缝尖端水压力最大为15.794 kPa;荷载频率从15 Hz提高至25 Hz时,最大动水压力从1.646 kPa增长到15.794 kPa,约增大10倍;开口量从8 mm增加至14 mm时,最大动水压力从8.320 kPa增大到15.794 kPa,约增大2倍.