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混联式混合动力汽车控制策略研究综述 总被引:31,自引:1,他引:31
混联式混合动力系统结合了串联式和并联式两种结构的优点,使得能量流动的控制和能量消耗的优化有了更大的灵活性和可能性。本文对混联式结构的几种方案进行了介绍,其中包括本田Insight的单轴式结构和丰田Prius的行星齿轮机构的双轴式结构,而重点放在了对后者的介绍上。本文还对目前混合动力系统研究中流行的控制策略方案进行了介绍和分析。 相似文献
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电动汽车用铅酸电池放电特性的研究 总被引:15,自引:1,他引:15
采用恒流放电试验建立了电动汽车用铅酸电池放射电特性的理论模型,以此模型计算电动汽车在实际行驶条件下电池复杂变流放电特性,并与试验结果进行了对比,取得了满意的结果,为电动汽车动力系统优化匹配提供了依据。 相似文献
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EV—6580电动汽车车身—车架的有限元结构分析 总被引:3,自引:0,他引:3
应用有限元分析软件ALGOR FFEAS,对EV-6580电动轻型客车的车身和车架进行了结构分析计算,证明了电动汽车车身及车架手车量化潜力,本文还对电动汽车与普通汽车的车架地对比分析及对电动汽车车身的承载方式进行了讨论。 相似文献
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