道路交通噪声对城市居民影响的模糊评价

利用模糊数学理论建立了道路交通噪声对城市居民影响的评价模型,从道路交通噪声的客观实测量和噪声引起的居民主观反应两个方面进行评价.将道路交通噪声级、主观烦恼度和噪声对居民睡眠、思考、语言的干扰程度作为评价因素,从而全面反映道路交通噪声对居民的实际影响程度,并通过实例对评价模型的运用进行了说明.     

盾构提前过站对车站施工造成的施工难点及采取的相应技术措施

通过对北京地铁四号线圆明园车站盾构过站施工的总结及分析,着重从调整盾构掘进轴线、变更围护结构形式、车站端头加固等几方面介绍盾构在车站未施工前直接过站对车站的后期施工造成的施工难点及为保证车站施工所采取的相应技术措施.     

起动机衬套磨损引起冷车起动困难

故障现象:一辆装用6BT118型废气涡轮增压柴油机的EQ2100E6D型越野车,行驶约1万公里后,低温下冷车起动时曲轴转动缓慢,发动机很难起动。用拖车的办法和热车时发动机则能起动。故障检查:开始怀疑蓄电池亏电,但换上2只充好电的6-QA-165S型蓄电池后,发动机仍不能起动。将点火锁转至     

接触网环节吊弦移动模式制造安装技术

分析传统环节吊弦制作技术存在的问题，介绍新型8字回头移动模具制作技术及使用方法。     

推行清洁生产是搞好工业污染防治的必由之路

以北京铁路局7年来在25个基层单位推行清洁生产审计工作的体会为基础，着重从环境保护与运输生产相结合，使环境保护成为运输生产的重要组成部分；推行清洁生产带来的无形资产，是建立现代企业制度的宝贵财富等方面分析了推行清洁生产给铁路企业可能带来的经济、环境、社会效益，以及在实现铁道部“两个工作重点转移”中的作用。同时对当前推行清洁生产工作中存在的主要问题及对策提出笔者的建议，对铁路各单位推行清洁生产有一定参考价值。     

群桩上不规则波流力试验研究

对不规则波与流共同作用于群桩的水动力特征进行试验分析.由于群桩效应使得各组成桩的受力很不均匀,讨论群桩中各组成桩及群桩总体折减系数随KC数的变化、受水深及流速的影响.在频域内采用相关函数法进行了谱分析与互谱分析,得到波面谱与波力谱的相关关系,并给出波向力与波面相位差的变化规律.     

室温下高速车轮钢断裂韧性与冲击韧性的关系

通过紧凑拉伸(CT)实验,测试不同热处理条件下高速车轮钢的室温断裂韧性;在具有不同断裂韧性的CT试样上取样,制成标准夏比V型冲击试样,在室温下对冲击试样进行冲击实验,并对其断裂韧性、冲击试样的断口和显微组织进行观察和分析.结果表明:室温下该车轮钢的断裂韧性和冲击韧性呈线性关系,预裂纹加载断裂和缺口冲击断裂以解理断裂为主;车轮钢中的夹杂物主要为Ti (C,N),在室温条件下对该车轮钢的断裂韧性和冲击韧性基本没有影响.     

箱型船模底部板架流固耦合振动试验研究

对钢质箱型船模底板及板架进行了干模态和湿模态试验,通过试验结果和计算结果的比较,得出对工程计算中如何处理舱内水问题的相关结论。     

利用电子手段对公路建设实行动态监控

介绍广西交通基建管理局以FIDIC条款管理模式为框架，依托水任至南宁公路开发了《广西公路工程施工管理业务系统》。阐述该系统的进度管理系统能够自动生成横道图和香蕉S曲线的叠加图，直观地反映了施工进度的各方面情况；费用管理系统集成了计量支付、工程变更和质量管理业务内容，自动统计生成合同概算和竣工结算的对比分析报表，反映了投资控制方面的情况；质量管理系统用数理统计的方法对观测数据进行分析处理，对质量水平作出定量的评价，提高了工程质量监控水平等三大控制，实现多单位多部门对公路工程项目进行全方位的综合管理，在建设中发挥积极作用。     

用于检测疲劳驾驶的自适应脸部定位方法

针对疲劳驾驶视觉检测技术中驾驶员脸部定位快速性与准确性难以同时满足的情况,提出了一种将肤色和面部几何特征相结合的自适应脸部定位方法。该方法对YCbCr空间肤色相似度和传统Otsu闾值分割算法进行改进,降低了计算复杂度,采用新的区域连通和区域标记算法定位出脸部位置。最后,根据人脸几何特征对脸部区域做进一步确认：试验结果表明,该方法能对驾驶员图像脸部进行快速、准确定位。