汽油机缸内直喷的关键技术和发展现状

讨论了缸内直喷发动机的优缺点和当前对该种发动机出了要求，认为缸内直喷技术的关键是掌握和控制好混合气浓度在空间的分布和随时间的变化，其控制是在一定的喷油，点火控制策略下靠燃油射系统与缸内流场的合理匹配实现的，阐述了缸内直喷对上述两个方面提出的要求，并讨论了发动机排放及其解决方法。     

几种汽车清洁代用燃料的特点与使用

目前，在汽车上使用较为普遍的清洁代用燃料有：天然气、液化石油气、醇类和醚类等。它们之所以被称为清洁代用燃料，是因为它们的相对分子质量比汽油、柴油小得多。对燃料和空气的混合、燃烧、抑制炭烟都有利，采用这类气体或液体燃料代替汽油、柴油作为汽车用燃料，其尾气排放CO、HC、CO2等污染物比汽油、柴油低得多。此外，醇类燃料含氧，还可促进燃料燃烧更完全，燃烧温度降低，使NOx排放量减少。     

等厚断面渐变刚度钢板弹簧的优化设计计算

渐变刚度钢板弹具有刚度可变的特性，可使偏频变化很上或接近等频特性。采用等厚断面的簧片，其加工工艺简单，到换性强。以单位质量储能最大为目标函数，采用离散最优化方法，对等厚断面渐变刚度钢板弹簧进行了优化设计计算，并给出了计算实便。     

单组份室温湿气固化型聚氨酯胶在汽车上的应用

介绍单组份室温湿气固化型聚氨酯胶在汽车上的应用情况，根据不同的车型和装车工艺要求，选择不同的产品和施工工艺，从而获得最佳的粘接与密封效果，提高汽车的整体刚性。     

钛在汽车上的应用与展望

介绍了钛及其合金在汽车用材中的各种优势，综述了世界汽车制造业使用钛制汽车零部件的应用业绩，并对汽车用钛的发展进行了分析和展望。     

液态模锻锻模常见缺陷分析及预防

分析了液态模锻锻模常出现的几种缺陷，提出了相应的预防措施。     

柴油机燃用二甲醚及采用排气再循环同时降低碳烟和ＮＯx排放的研究

本文对单缸直喷柴油机燃用二甲醚及采用排气再循环同时降低碳烟和ＮＯx排放进行了研究，结果表明：与燃用柴油相比，发动机燃用二甲醚可以实现无烟燃烧，ＮＯx降低３０％，未燃碳氢和ＣＯ排放有所下降。采用排气再循环（ＥＧＲ）在不增加未燃碳氢。     

焊接残余应力对焊接构件疲劳性能的影响

焊接残余应力对焊接结构疲劳性能的影响是人们广泛关注的问题,由于影响因素复杂,因此,人们对焊接残余应力的影响产生了不同疑虑,也有了不同的评价.有的认为用平均应力来衡量焊接残余应力的影响,有的则用断裂力学中的手段来衡量,但它们都有着一些不可忽视的缺点.本文通过分析焊件焊缝处焊接残余应力,求出外载下焊缝上每一点的疲劳周次、焊件的寿命,从而避免了平均应力观点中平均应力的取值问题,应用比较方便.