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摩托车舒适性设计研究 总被引:3,自引:1,他引:2
通过讨论影响摩托车骑乘什么性的主要因素,对车体后三角形的受力情况进行分析,找出了减振器和后臂的受力大小与后臂安装倾角的关系,提出了通过改变后臂的安装倾角来改变后三角形的形状,使减振器的压缩力随负荷的不同其变化接近理想状态,从而使摩托车在不同负荷下都可获得最佳舒适性。 相似文献
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摩托车的人体工程设计是摩托车造型设计的重要内容之一,研究乘坐时的舒适乘坐姿态和人体结构尺寸,以提供舒适乘坐的整车及与其相关部件的设计参数。 相似文献
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分析了轮胎的高速性能(生热性、不平衡性、水滑效应、驻波)对汽车安全性的影响,提出改进轮胎 制造,制定和完善汽车安全法规对于提高汽车主速行车驶物安全性的重要作用。 相似文献
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针对近来出现的较大的摩托车体配双较小的发动机的现象,主要从动力性及经济性两方面进行分析,对其可能给消费者及社会带来的不利影响进行探讨,从而证实了其不可取性。 相似文献