指挥调度系统典型故障分析与维护

指挥调度系统贯穿着海上通信保障的所有工作,一切指令的下达或接收都需要依靠指挥调度系统进行。指挥调度系统作为一种使用频繁的语音通信系统在整个出海期间中发挥着重要作用。     

整车CKD出口前后围的包装设计

简要介绍客车CKD生产过程中交货状态对后续工作的重要性,及在本次CKD项目中,前后围按焊合总成件交货时集装箱的选用以及前后围包装和运输方案的设计思路。     

以资源整合为核心的汽车企业竞争情报系统构建

以汽车企业资源整合为主线,就系统构架企业竞争情报系统展开分析和探讨.以实例示范了能满足汽车复杂系统信息服务需求的企业竞争情报系统的设计流程.     

基于Mininet-WiFi和SUMO联合仿真的交通事故预警研究

在城市交通中,发生事故会造成车辆大面积拥堵.为解决该问题,采用基础设备层和控制层2层架构,实现事故信息传递、路侧单元选择和车辆分流,并利用SUMO和Mininet-WiFi联合仿真进行验证.结果显示:在不同车流量和不同导向线长度情况下,收到事故信息的后方车辆分流率不小于90％.     

船舶建造中的检验项目管理

对检验项目分类、质量管理组织机构设置和质量检验流程进行研究,在此基础上应用质量管理系统管理检验项目。并从质量问题的可追溯性、数据的准确性、意见处理的高效化和以数据分析为基础的持续改进四个角度提出质量管理系统的功能优化建议。     

项目教学法在船舶电工工艺课程中的应用

为了更好地培养轮机管理专业学生的专业技术能力和职业综合素质,本文针对目前船舶电工工艺学课程的教学现状,将项目教学法引入到本课程的教学中,并就如何实施具体项目,提高学生的技能水平进行了探索。     

基于衰减记忆滤波法的桥梁变形监测数据分析

指出了卡尔曼滤波基本方法在模型不准确时可能出现的发散现象,提出了利用衰减记忆滤波处理桥梁自动监测系统监测数据的方法,并通过实例进行了说明。实际算例表明,滤波值、原始值与预报值变化趋势一致,且滤波值改善了原始观测值,较好地解决了发散问题,说明这种方法适用于处理桥梁全自动监测数据。     

桥梁横隔梁受力性能分析及计算方法的探讨

基于常规的杆系及梁格模型无法准确的得到横隔梁的受力性能,而实体单元过于复杂,且很难大规模进行配置钢束,针对横格梁的受力性能,对设计模型建立进行改进,以求准确的了解其在实际使用过程中满足各种工况要求。     

基于最优加权Steiner树的枢纽型物流中心选址问题

为了满足近年来物流运输业快速发展的需要,促进物流中转运输网络的合理化建设,研究了枢纽型物流中心的功能和选址原则,详细分析了影响枢纽型物流中心选址的各种因素,提出了基于结点带权的欧氏Steiner最优树的枢纽型物流中心选址方案.针对该方案设计了相应的智能优化算法,并进行了具体的程序实现.借助该方案不仅可以使总的运输成本最小,而且能够在无需事先确定备选点的数量和位置的情况下实现同时确定枢纽型物流中心的数量及位置的目标.最后以长三角地区枢纽型物流中心的建设问题为背景,对各种数据进行了仔细的分析比较,从中确定若干区域作为物流服务需求点集,并将各种因素的综合效用作为物流需求点的权值,对上述算法进行了有效性验证.     

大跨砼斜拉桥的线性与非线性稳定分析

对大跨砼斜拉桥进行的稳定分析中 ,模拟了拉索只拉特性、施加了预应力与预拉力、考虑了材料非线性与几何非线性 ,得到了合理的计算结果