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201.
202.
低等级公路改建工程一般投资额有限,做好改扩建路线设计是控制投资的关键。本文探讨了常用的几种路线设计方法,并提出了推荐意见。 相似文献
203.
204.
为了尽量减小轨道检测数据中夹杂的粗大噪声干扰对轨道检测结果的影响,利用小波算法对轨道检测数据滤波处理是一种可行方法。分析了dbl,db2,db3和db4小波基对轨道检测数据中高频突变脉冲信号的敏感性,选用较为敏感的db1小波基对轨道检测数据进行小波分解。通过3σ准则识别出粗大误差点并加以剔除,对轨道检测数据的高频和低频部分进行小波重构,从而达到较好的轨道检测数据去噪滤波效果。分别采用均方误差值、信噪比和平滑度指标对几种小波的去噪滤波效果进行了分析比较,进一步验证了db1小波能在轨道检测数据的处理中达到较好的去噪滤波效果。实例表明,论文提出的方法对能够敏感地识别轨道检测数据中的噪声信号,有效地剔除检测数据中的粗大误差,达到较为理想的轨道检测数据滤波效果。 相似文献
205.
人力资本、技术进步和基础设施是城市经济最主要的内生要素,从新经济增长理论进行分析,对城市轨道交通的功能进行了再认识,论述了轨道交通与人力资本投资的内在联系,从新角度阐述了轨道交通促进城市经济发展的机理。 相似文献
206.
新建铁路工程投资巨大,技术复杂,必须在建设前期进行充分的技术经济论证,近30年来,由于计算机特别是人工智能专家系统的发展,给项目评估手段的现代化和科学化创造了前提条件。因而,有可能针对铁路工程建设项目前期工作的主要内容,根据其特点建立项目评估辅助决策系统,尤其是技术标准和技术方案的确定以及工程造价等评估辅助决策系统更应超前开发研究。这些研究不仅具有较高的理论价值,更具有重大的实用意义。 相似文献
207.
三角高程测量替代水准测量初探 总被引:3,自引:0,他引:3
目前测量技术日新月异,全站仪也广泛应用,利用全站仪测距精确这一优势,探讨了能否以全站仪的三角高程测量代替水平仪的水准测量这一问题。对三角高程和水准测量进行误差对比分析,概略阐述三角高程测量使用的局限性以及水准测量在高等级基平测量中使用的唯一性。 相似文献
208.
提高服务质量的方法 要提高维修企业的服务质量,首先应从根本上解决好维修企业普遍存在的几个问题,并采取合适的接车方式。 一、加强与用户的沟通 与用户进行沟通时,应注意以下几个方面: 1.对故障诊断情况、维修过程及内容要详细解释(由接车员负责); 2.让用户看到被更换下来的配件和正宗配件原貌(由接车员负责); 3.维修内容有变化时必须设法提前告知用户并商量妥当(由接车员负责); 4.所有费用明细情况要向用户作详 相似文献
209.
铁路环境噪声影响模糊评价新方法 总被引:5,自引:0,他引:5
以加权广义权距离概念为基础,结合噪声污染级别特征值法提出一种铁路环境噪声评价的新方法。评价过程中充分利用实际数据所包含的信息,使得评价结果科学,分明。与模糊综合多级评判模型的同一应用实例相比较,表明文章所提方法更为有效。 相似文献
210.
柴油机的微机控制燃油喷射系统 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一种微机控制的柴油机燃油喷射系统,设计了系统的硬件和软件,并在油泵试验台上对系统进行了性能试验。由试验可知,完成一次喷油动作的最小时间为0.9ms;喷油量的可控范围可达50°;喷油正时的可控范围可达±30°油泵轴转角;喷油正时及喷油量的控制误差均小于0.36°CA。 相似文献