首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5449篇
  免费   123篇
公路运输   2131篇
综合类   1163篇
水路运输   1276篇
铁路运输   863篇
综合运输   139篇
  2024年   22篇
  2023年   90篇
  2022年   119篇
  2021年   113篇
  2020年   124篇
  2019年   133篇
  2018年   135篇
  2017年   45篇
  2016年   42篇
  2015年   86篇
  2014年   234篇
  2013年   190篇
  2012年   189篇
  2011年   199篇
  2010年   235篇
  2009年   233篇
  2008年   216篇
  2007年   266篇
  2006年   238篇
  2005年   213篇
  2004年   200篇
  2003年   196篇
  2002年   197篇
  2001年   174篇
  2000年   176篇
  1999年   229篇
  1998年   150篇
  1997年   184篇
  1996年   179篇
  1995年   140篇
  1994年   116篇
  1993年   96篇
  1992年   87篇
  1991年   94篇
  1990年   75篇
  1989年   67篇
  1988年   12篇
  1987年   7篇
  1986年   4篇
  1985年   7篇
  1984年   9篇
  1983年   3篇
  1982年   5篇
  1981年   18篇
  1980年   3篇
  1979年   4篇
  1978年   5篇
  1964年   2篇
  1959年   2篇
  1957年   3篇
排序方式: 共有5572条查询结果,搜索用时 15 毫秒
861.
一、整体性承包经营责任制,必须以全公司为一个整体销售组织.即作为一个系统工程去研究、开发、设计、实施,求得人力、智力、物力、财力的合理使用,使各项工作同步推进.  相似文献   
862.
863.
864.
865.
1.拖挂重量: 汽车列车的牵引车和挂车往往是由不同的厂家生产的,根据牵引车所能拖拽的挂车总重量或汽车列车总重量的名义值,来选择挂车。如拖拽全挂车,挂车总重为全挂车自重加上有效载重量;对于鞍式半挂车。要算出鞍式牵引座(有人称为第五轮)上的垂直载荷,这个载荷  相似文献   
866.
867.
M-A岛状组织对12Ni3MoV低温钢焊接热影响区的韧性的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
用焊接热模拟方法研究了焊接线能量对12Ni3 MoV钢近缝区组织变化和韧性的影响。结果表明,粒状贝氏体中的M—A组织是近缝区低温韧性急剧恶化的主要原因。粒状贝氏体中以M—A形式存在的残留奥氏体的两种转变——形变诱发转变和变温转变对韧性有不同影响。前者对韧性有利,是含有多量残留奥氏体的粒状贝氏体组织具有较高常温冲击值的原因。后者对韧性有害,是促使含有多量残留奥氏体的粒状贝氏体组织低温脆化的原因。  相似文献   
868.
869.
机车电器设计中的标准化原则的应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
  相似文献   
870.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号