改善轮缘磨耗延长轮对寿命

对轮缘磨耗原因进行了分析,提出了延长轮对使用寿命的几项措施,并提出了几点建议。     

基于Multi-TRP的5G-R上行控制信道接收技术研究

高铁5G专网（5G-R）对可靠性和时延有更高的要求,而控制信道的可靠性尤其重要。多点传输（Multi-TRP）可以显著提高5G-R性能,是3GPP R16 5G的重要特性。研究了基于Multi-TRP的5G-R的PUCCH性能。首先,分析了Multi-TRP下控制信息的工作机制;然后,研究了在不同的控制信道格式下,多个接收点的接收信道估计方法和检测方法;最后,通过仿真试验对比了多个接收点的性能。仿真结果表明,Multi-TRP多点接收的性能显著优于单个TRP接收的性能。     

水下爆炸气泡脉动压力下舰船及其设备抗冲击性能研究

将船体梁视为两端自由的Timoshenko梁,在借用二维切片法和水弹性方法的基础上,计算船体梁在水下爆炸二次脉动压力下的响应特性.同时,还建立了在考虑水面效应和气泡运动时舰船受到二次脉动压力的计算模型.最后,分析了浮筏式减振装置在水下爆炸二次脉动压力下船用设备的减振抗冲性能.     

船舶修理生产资源的合理分配

对于同时停靠在码头的多艘待修船舶,修船企业如何根据自身所拥有的资源,特别是在承接的船舶超过企业资源能力的情况下,结合船舶的工程量大小和船东公司重要性程度来合理安排资源就显得格外重要。文章将运用线性最优化原理来分析资源的合理分配,以谋求企业生产效益的最大化。     

连续钢箱梁桥面铺装力学指标快速计算方法

文章基于ANSYS有限元APDL语言建立了在车载作用下钢桥面铺装层力学参数化仿真计算模型,并通过某连续钢箱梁桥面铺装体系的力学特性分析对模型的合理性进行验证;采用关键因素正交敏感性分析方法确定钢桥面铺装层的关键影响参数;通过大量的有限元仿真计算和逐步线性回归方法给出钢桥面铺装层主要力学特性指标的快速计算公式;对得到的快速计算公式进行统计检验和经验检验,检验结果表明,该快速计算方法的精度能满足工程设计的需要。     

船舶常规修理和改装的经济性分析

船舶修理中的改装船项目,是近几年国内修船企业抢滩夺涂之地。本文运用经济分析的方法,比较改装船和常规修理船舶的各项经济指标,通过产值、利润指标的实现情况,探讨船厂在一定资源条件下如何实现其产值和利润指标,从而达到其效益最大化的目的。     

红外探水技术在岩溶隧道施工中的应用

以大广南高速公路长乐山隧道工程为例,阐述了红外探水技术的基本原理、特点和操作方法,以及HY-303红外探水仪在工程中的应用实践,并分析了几种干扰场影响下红外探水预报的处理方法.研究结果表明:红外探水技术针对岩溶隧道含水体的预报是十分准确的,值得在岩溶隧道施工地质预报中选用.     

网络控制系统的输出反馈保性能控制

研究了一类具有不确定时延的网络控制系统输出反馈保性能控制问题.将时延的不确定性建模为系统状态方程系数矩阵的不确定性,在输出反馈条件下,用状态观测器重构系统状态,将保性能控制问题转化为不确定离散系统的输出反馈鲁棒保性能控制问题.利用Lyapunov理论和矩阵不等式方法,得出了输出反馈保性能控制律的设计方法.仿真算例说明了设计方法的有效性.     

修船集中下料的科学管理

集中统一下料,修船企业面临提高材料利用率的问题。本文运用线性规划的方法,通过规划模型来分析和研究如何提高批量集中下料的材料利用率。     

PSPICE MODELLING OF LED

ＰＳＰＩＣＥＭＯＤＥＬＬＩＮＧＯＦＬＥＤＣｈｅｎＪｉａｎｐｉｎｇ（陈建平）（ＮａｔｉｏｎａｌＫｅｙＬａｂ．ｏｎＬｏｃａｌＦｉｂｅｒ－ＯｐｔｉｃＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎＮｅｔｗｏｒｋｓａｎｄＡｄｖａｎｃｅｄＯｐｔｉｃａｌＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎＳｙ...