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木曾川桥、揖斐川桥PC梁与钢梁连接部位的设计和施工 总被引:1,自引:0,他引:1
日本第二东名高速公路上的木曾川桥、揖斐川桥两桥是PC、钢混合梁低塔斜拉桥,其边跨及中央支点附近采用PC梁、主跨中央部位约100m区间采用钢梁。介绍木曾川桥、揖斐川桥PC梁与钢梁连接部位的设计、施工。 相似文献
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74.
铁路桥梁,从结构方面分,有多种形式;从使用的材料上分,大致有石桥、钢梁桥和钢筋混凝土梁桥三种。在现代桥梁建设领域中,桥梁规模不断加大,为了减轻结构的自重,获得较大的经济效益,一种新的结合梁桥,以其独有的优势脱颖而出。所谓结合梁桥,就是同时使用钢筋混凝土与钢结合建设一座桥梁。它合理地利用这两种材料的力学性能,“把钢用在刀刃上”,达到经济的目的。 相似文献
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日本的新渡桥是一座两跨连续部分预应力混凝土公路斜拉桥,其跨度为93.75m+93.75m,主梁为悬浮体系,断面形状为梁板结构。将部分预应力理论用于斜拉桥的设计尚属先例,其断面形状也值得国内有关设计人员参考。 相似文献
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