浅谈公路桥梁养护工作中存在的问题

随着公路养护质量意识提高,桥梁养护工作已使养路职工已开始认识到对公路安全畅通和降低桥梁养修费用有着重要意义。根据我处1999年初对全市县级以上公路的1034座桥梁检查情况看．桥梁养护工作形势依然比较严峻．这次检查列入四类桥梁有28座．占2．7%。对此我处已做出厂计划．准备二年内全部修复．以保证桥梁完好。     

码头结构受工业盐腐蚀研究

通过调查和检测反映工业盐污染对码头混凝土结构的危害,指出工业盐对码头混凝土污染和腐蚀的特点,提出采取构造措施和提高码头面层的密实性控制污染危害,供设计或改造类似用途码头参考。     

公路路基边坡植物防护的探讨

针对新建公路路基边坡不稳定的特性,选择适合于公路路基边坡生态防护的植物品种,分别对草本植物、藤类植物、灌木、小乔木等植物进行了探讨研究,对公路绿化美化具有重要的现实指导意义.     

离岸码头结构无基准动态位移测试技术

在结构位移测试方法研究现状的基础上,提出无基准测试码头动态位移的思路并建立相应测试及分析系统.选定无源伺服位移传感器采集动态信号,通过仿真试验系统研究传感器对不同形式荷载作用的振动响应规律,针对准静态位移工况,提出基于传感器采集信号与测试系统仿真模型反演结构位移真实值的修正方法,形成可变荷载作用下码头结构的动态位移无基...     

湿度对沥青混合料性能影响研究

为研究湿度对沥青混合料性能影响,采用真空干燥箱和恒温恒湿箱对AC-20C沥青混合料试件进行湿度养生,开展单轴贯入试验、三轴试验、低温弯曲试验以及单轴压缩动态模量试验,获得所选用沥青混合料的高低温性能和不同温度、频率下的动态模量和相位角,并绘制动态模量主曲线。通过分析试验结果,得到如下结论：湿度对沥青混合料的高温性能影响较大,随着湿度增加,沥青混合料黏聚力减小,其高温稳定性主要依靠集料的嵌挤作用;气态水在沥青混合料内部因温度下降而转化为固态会破坏沥青混合料的沥青-集料界面特性,从而导致沥青混合料的低温性能快速下降;湿度对沥青混合料常温黏弹特性也有较大程度影响,具体表现为随着湿度增加,相位角对温度变化更加敏感,同时沥青混合料的动态模量主曲线在低频区间逐渐降低,损害了沥青混合料在该区间抵抗永久变形能力。     

高桩码头纵梁裂缝成因分析与对策

对高桩码头纵梁的裂缝进行了调查和检测,对码头在外荷载和温度、收缩、不均匀沉降变形作用下的结构受力进行了分析,判断形成此类裂缝的主要原因是温度变形作用。提出采用纵向整体预应力和新建码头纵梁中部适当增加纵向钢筋等措施,来减轻温度变形作用的危害。     

路面管理系统使用

通过对路面管理系统（Cpms2001）的使用，理解了系统之间的关联性，掌握了系统的设计原理。     

受工业盐腐蚀的码头结构改造技术

为保证装卸工业盐码头结构的耐久性,码头改造设计中采用了防治工业盐污染和腐蚀的多项工程措施。在结构型式上,采用纵向简支带肋面板,钢筋受到较好保护,并降低构件的荷载应力;在构件之间缝隙等处采用防盐污染构造措施,在混凝土材料方面用控制水胶比和胶凝材料用量、掺外加剂等措施,提高混凝土的密实性、抗渗性、耐蚀性和耐磨性等性能。