2020年10大盘点之汽车品牌向上

1 红旗:逆势爆发 2020年12月25日,继年度生产提前11天完成20万辆后,一汽红旗宣布提前一周达成年度20万销量目标,同比增长100％.2020年,红旗累计销售209,197辆,和2017年相比,销量增长超过42倍.其中红旗HS5、红旗H5、红旗HS7和红旗E-HS3等车型发挥了关键作用,而红旗E-HS9、红旗H...     

直面燃料电池汽车普及化困局

2021年1月,广汽埃安因称将推出"续航1000公里"和快充"8分钟内充满80％"的车型而在业内引发巨大争议.中国科学院院士欧阳明高在一次公开会议上说:"如果某一位说他的车既能跑一千公里,又能几分钟充完电,还特别安全,成本还非常低,那大家不用相信,因为这在目前是不可能同时达到的."     

抓住战略机遇，发展自主品牌轿车——我国自主品牌轿车开发的实践探索

随着中国加入WTO，在国内汽车市场快速发展和人们对未来汽车市场前景的憧憬下，自主开发这个始终困扰着中国汽车工业发展的老问题，正引起社会各界的关心和思考。     

胎压不足损失惊人

根据英国的一个调查机构研究结果:由于车主对轮胎压力普遍重视不足,仅英国每年就浪费了10亿英镑,还直接增加了车祸发生的风险。这家名为AvonTyres的调查机构的研究显示,英国道路上行驶的车辆90%都未能保持正确的轮胎压力,从而增加了油耗、加快了轮胎的老化速度。最为令人担忧的是,这还为车祸埋下了伏笔,高速公路上因为爆胎而引起的车祸屡见不鲜。AvonTyres估计,英国大约90%的车辆都至少有一个轮胎压力不足,低于最佳胎压10%左右。这就使轮胎的正常使用寿命减少了15%,这同时也就意味着车主每年为此就要额外花费2.3亿英镑来购买新轮胎。和这…     

装载机与运输车辆的最佳匹配（1）

运用排队论及优化方法，建立装载机一汽车相互配合系统的优化数学模型，并以此模型对该系统进行优化计算，确定出最佳的汽车与装载机斗容量之比、最合理的车辆数及组织形式，同时分析了斗容比和车辆数对系统经济性的影响，总结出与各种装载机相配合的汽车载重量和车辆数。     

开行万吨重载列车采取的对策

介绍在线桥设备尚未改造的条件下 ,通过采取强化薄弱设备、严格维修标准和施工作业程序等措施 ,保证了万吨重载列车的安全运行     

柔性路面结构可靠度指标研究

本对已建二级公路柔性路面结构的可靠度进行了分析，同时计算了用弹性层状体系理论公式计算的弈沉和实测弯沉的可靠度，在考虑了用Ｆ修正后两之间都存在较大差别。建议对此应作更详细的研究，这睦对确定可靠指标有较大的参考价值。     

由材料损伤来分析维修作业的方法

机车车辆维修是降低运营成本、确保运输安全和稳定的重要工作。从材料损伤的角度来看降低运营维修成本的方法主要是将高强度、耐蚀性、耐磨损性优异的新材料应用于零部件,以延长使用寿命,减少更换次数,延长维修周期。本文首先描述维修与材料损伤的关系,然后,介绍一些损伤实例及从材料损伤角度来评价维修的一些见解。     

铁路综合客运枢纽静态导向标志系统设计

通过分析铁路综合客运枢纽功能区组成和旅客流线组织,提出铁路综合客运枢纽功能区布局基本形式和内部旅客流线组织形式.以铁路车站旅客进站流线为例,分析旅客流线关键节点处的信息需求,对不同旅客流线在不同节点处的一般信息需求进行归纳和总结.将静态导向标志系统分为四类,提出静态导向标志系统的设计原则.以南京南站铁路客运枢纽局部静态导向标志系统设计方案为例,验证研究成果的可操作性.