利用连拱作用求刚架系杆拱的内力影响线

刚架系杆拱桥中墩(桩基)、系杆和主拱肋之间相互作用,形成明显的“三位一体”关系,而这种关系集中体现在拱墩结点的变位上。该文利用连拱计算中的换算刚度法,分析刚架系杆拱的拱墩结点变位对内力的影响,并求得其相关的内力影响线方程。     

从凤凰堤溪大桥事故谈石拱桥

通过对我国古代、现代石拱桥建造的历史回顾和总结,结合2007年在湖南凤凰发生的堤溪沱江大桥特大工程事故及原因分析,痛定思痛,希望以此引起桥梁界同行对我国石拱桥建设目前所面临的建造机会较多、但技术人员青黄不接、安全隐患在建设初期就已经普遍存在的现状的重视。     

可持续发展生态景观系统在高速公路建设中的应用研究——以汝城(湘赣界)至郴州段高速公路为例

可持续发展生态景观系统是针对高速公路开挖路堑、填筑路堤,导致原生植被破坏、动物栖息地破坏、水土侵蚀、环境污染等一系列生态环境问题而提出的;文章以汝城(湘赣界)至郴州高速公路为研究对象,利用恢复生态学原理和方法,以人、公路、自然和社会协调发展为目标,尊重自然发展规律,有节制地利用和改造自然,倡导能源与物质的循环利用和环境景观的生态平衡,寻求和建立适合汝郴高速公路的可持续发展的多自然景观生态系统.其特色是从系统角度出发,多学科联合攻关,使景观建设与公路建设同步进行的设想付诸于实施;其成果可以为山地高速公路景观建设提供范例.     

铜陵大桥50m^3／h水上混凝土搅拌站的研制及使用

介绍了铜陵大桥５０ｍ＾３／ｈ水上混凝土搅拌站各设备的技术性能，以及主要配套设备的选择，总体布置，辅助配套设施及全站设备的工作原理及控制过程。     

轨索力均匀度对轨索运梁系统的影响及控制标准

在现场足尺节段模型试验中发现4根轨索的索力既不相同也不对称.由于轨索力的不均匀会带来荷载的不均匀分配,同时造成各根轨索荷载作用下挠度的差异,势必会影响运梁小车的走行性与安全性,有必要研究轨索力的不均匀对整个运梁系统的影响并给出控制标准.采用BNLAS非线性软件建立了运梁小车与轨索运梁系统的有限元仿真模型,对运梁小车移动...     

水泥混凝土路面脱空与传荷作用机理研究

从地基承载模型出发,对脱空状况下的土基承载原理进行分析,建立了Winkler地基板在脱空状况下的反分析方法,并以普通水泥混凝土路面中心受荷扳与边板的传荷特性为基础,提出了混凝土板综合传荷系数的计算式;结合工程实践,对不同路面结构参数的脱空扳进行多级荷载试验和模量反算,并分别研讨了不同级别荷载作用下悦空与传荷能力之间相互影响及作用机理,为路面性能评价及改造提供借鉴。     

一种桥梁构件刚度利用有限权量进行平差的最小二乘解模态识别方法

提出一种利用桥梁低阶模态测试结果对桥梁结构抗弯刚度采用有限权量进行间接平差的最小二乘解识别方法。通过对1座3跨变截面连续箱梁实桥梁体抗弯刚度结合桥梁现场检测及数值模拟计算识别结果表明,此方法对于多种测试误差表现相当稳定,可满足工程精度要求。     

铜陵大桥索塔爬模及大节距全断面整体浇筑自行式前支点挂篮简介

介绍了铜陵大桥索塔采用裸塔法爬模施工的新工艺及斜拉桥主梁采用大节距全断面整体浇筑自行式前支点挂篮构造及工作原理。     

铜陵大桥主墩钢围堰锚碇系统的设计与施工

介绍了铜陵大桥主墩钢围堰锚碇系统的组成及作用，锚碇系统的受力计算，锚碇系统的施工及工程流程。     

钢管混凝土拱桥收缩徐变问题综述

针对钢管混凝土拱桥收缩徐变问题,介绍了目前国内外学者在收缩徐变方面试验研究的理论成果,并对计算收缩徐变的基础理论进行简述和对比,最后对钢管混凝土拱桥收缩徐变的特性进行了综述,以便于工程设计人员参考.