气胀式海上救生设备的自动检测系统设计

以气胀筏为例,介绍了一种用计算机控制的气胀式海上救生设备的自动检测方法.通过对充气气压、保压时间的全过程记录,保证检测过程严格按照标准进行,避免了各类人为因素对检测结果的影响,确保检测结果的客观性和正确性,从而保障了船上人员的生命安全.     

Petri网及其维修建模应用研究

Petri网描述异步并发的能力和形象直观的图形表示，使之成为系统维修过程模型描述的有力工具。文章在对Petri网的基本概念、模型描述方法作简要介绍基础上，分别就不可修系统、可修系统、维修资源共享、维修优先级以及维修费用等维修过程问题，进行了Petri网模型描述。     

2JZ—GE型发动机起动系和点火系电路分析及故障检修

详细介绍了２ＪＺ－ＧＥ型发动机的起动和点火系的电路原理、故障诊断及根据电路原理检修故障的方法，给出了故障代码和检修实例。     

港口工程管理企业经营发展创新若干思路刍议

顺应滨海新区纳入国家发展战略形势,提出港口工程管理企业经营发展的“以人为本”、正确理解建设项目代建制、实践建设行业产业化、进行企业战略管理和推行工程总承包等若干创新思路。     

某柴油主机遥控系统修理调试台的设计及试验研究

针对进口船用柴油主机遥控系统修理调试中需解决的若干问题，基于系统重构、硬件在环仿真与测试的基本思路对修理调试台进行了深入研究，完成了修理调试台软硬件的集成设计和调试，并对送修单位委托的实装故障模块进行了有效的维修检测。     

浑河胜利大街桥检测及维修建议

通过对浑河胜利大街桥主体结构的外观检测,对桥梁的整体状况、工作状态进行综合评价,并提出维修建议。     

充盈式锥形钢销的试验研究

充盈式锥形钢销是为实现拆装式钢结构“充盈”连接而研制的新型连接件，文章介绍它的组成、单销试验及试用中与普通钢销的对比情况。     

营造港口建设软环境的思考

<正>港口基本建设必须将营造港口基本建设内外部软环境摆在与硬件建设同等重要的位置。怎样营造港口建设软环境? 1.落实业主负责制,实行项目管理专业化运作 建设项目管理单位具备实施"全过程、全方位"管理能力,应是实施建设项目业主负责制的前提条件。     

韩国的港口管理与建设

<正>韩国取得巨大经济成就中,海运与港口业发挥了重要的作用。为促进国家海运业的发展,1976年3月,成立了隶属于当时交通部（现建设交通部）的副部级政府机构——韩国海运港湾厅（KOREA MAR-ITIME ＆ PORT ADMINIS-TRATION,以下简称KMPA）,主要负责海运事务、港口营运与港口发展的行政管理。同时,该机构还参与国家有关海运与港口政策的制订工作。 一、港口管理体制 在韩国,有由KMPA直接管理的49个主要港口。这些港口分为国际贸易港口（27个）和国内贸易港口（22个）两类。国际贸易港口为西海岸的仁川、平泽、大山、康津、江洪、群山和木浦,南海岸的釜山、莞岛、丽水、光阳、济州、西归浦、三千浦、忠武、高兴、奥浦、长承浦、马山和镇海,东海岸的蔚山、浦项、三涉、东海、墨湖、奥开和束草。这些港口在韩国的对外贸易中发挥着重要作用,其建设、