出租车驾驶员驾驶行为对油耗的影响及潜力分析

本文基于北京市出租车实际运行数据,研究城市快速路基本路段不同工况、服务水平下驾驶行为对出租车油耗的影响,分析各条件下生态驾驶节能潜力.应用方差分析方法,分析不同条件下驾驶行为对出租车油耗的影响.研究结果表明,出租车在城市快速路基本路段加、减速频繁;随服务水平提高,加速、匀速工况下车辆油耗升高,减速工况下车辆油耗降低;低服务水平下加速工况油耗是车辆油耗的主要来源.考虑各条件下油耗对出租车总油耗的贡献,提出生态驾驶行为节能潜力计算方法.分析结果表明,加速工况下生态驾驶节能潜力最高,出租车在快速路基本路段取生态驾驶行为的综合节能潜力可达 11.18%.     

爆炸硬化的110Mn13钢高接触应力下的初期耐磨性

在设计出高接触应力往复磨损试验条件的基础上,采用金相组织分析、物相分析、表面硬度及梯度测定、耐磨性测定和磨损后表面形貌观察等手段研究了爆炸硬化处理后110Mn13高碳高锰钢的组织和高接触应力下的初期耐磨性能.结果表明:经爆炸硬化处理后的高锰钢,表层组织仍为奥氏体组织.但其表层具有一定厚度的变形层,表面硬度由爆炸硬化处理...     

一种汽车空调控制器数据处理系统的设计

针对汽车空调控制器稳定性分析的需求,开发了一种空调控制器数据处理系统,使用Python语言对空调出风口温度性能曲线进行趋势提取以及数据分析,并通过Laravel框架搭建Web应用网站,实现对Python脚本的调用。工程师只需要通过网站上传测试数据,即可准确快速地得到可视化的图表结果,提升了空调控制器数据处理的效率。     

气泡帷幕对圆柱状壳体防护效果的实验研究

运用实验的方法研究了气泡惟幕对于圆柱状壳体的实际防护效果和气泡帷幕衰减水中冲击波的频谱特性．     

某水电站库区堆积体成因及稳定性分析

以某水电站库区一大型堆积体的地形地貌为切入点,首先对堆积体的形态及其物质结构进行重点分析,将堆积体分为两个不同的工程地质区域,然后对堆积体不同区域的地质成因进行了分析对比并推断其形成过程,最后考虑到水库蓄水后,库水位的变动必将对堆积体的整体与局部稳定性产生影响,因此采用二维极限平衡分析的方法,计算和分析堆积体在不同工况下的稳定性。结果表明,该库区金沙江左岸山体发生滑坡以及堆积体后缘陡峭山体在风化、冰蚀等地质作用下的崩塌是堆积体形成的主要原因,且堆积体II区的形成时代晚于I区。堆积体整体与局部稳定性均具有较高的安全储备,但水库蓄水后堆积体前缘有可能发生小范围的浅层滑塌失稳现象。     

TP53、P16及K-ras在胆囊高级别上皮内瘤变及早期癌中的表达及随机森林预测模型的建立

目的 探讨TP53、P16及K-ras在胆囊高级别上皮内瘤变及早期癌中的表达差异及建立基因突变随机森林预测模型.方法 回顾性分析2013年1月至2018年12月西安交通大学第一附属医院71例行胆囊切除术患者的临床病理资料,其中慢性胆囊炎20例、胆囊高级别上皮内瘤变28例、胆囊早期癌23例.采用免疫组化SP法对患者胆囊病...     

地连墙技术在内河船闸工程主体基坑防渗中的应用

在内河船闸工程主体基坑开挖施工中,基坑的止水防渗是非常重要的关键环节,在一定程度上决定了工程能否顺利实施。以新建韩庄复线船闸主体基坑地连墙防渗工程为研究对象,对地连墙防渗技术的施工流程、主要施工方法等进行研究,通过实际施工验证,证明地连墙技术在内河船闸工程主体基坑防渗中的应用是可行的,且具有显著效果。     

急性前循环大血管闭塞性轻型卒中血管内治疗的疗效分析

目的 分析急性前循环大血管闭塞性轻型卒中患者接受血管内治疗的疗效及安全性。方法 回顾性分析2018年1月至2021年8月就诊于西安交通大学第一附属医院的38例接受血管内治疗的急性前循环大血管闭塞性轻型卒中患者的临床资料,观察患者术后血管再通率(mTICI分级≥2b)、围手术期并发症、出院时NIHSS评分变化及90 d良好预后率(mRS评分≤2)。结果 38例患者平均年龄为(62.89±12.41)岁,其中男性21例(55.3%),术后血管成功再通率为100%,血栓逃逸3例(7.9%),术后24 h症状性颅内出血1例(2.6%)。出院时NIHSS评分平均1分(0～1分)较术前NIHSS评分平均4分(4～5分)比较具有统计学差异(P<0.01),90 d临床及影像学随访率89.47%,预后良好(mRS评分≤2分)比例为91.2%,影像学随访评估病变血管通畅性良好,支架置入患者未发生支架内再狭窄,临床随访期间无新发脑血管事件及死亡。结论 急性前循环大血管闭塞性轻型卒中接受血管内治疗可能是安全及有效的。