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该文以深圳市光明新区华夏路市政工程综合管沟工程为例,介绍了其设计原则与各项设计内容,以及信息检测与控制等技术,可供同行借鉴. 相似文献
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目前国外一种新型的全集成电路的电压指示器,它可用来随时监视蓄电池放电终了的端电压。一旦蓄电池放电终了,指示器就会亮红灯并发声报警,提请驾驶员注意。电压指示器是由 CMOS 数字集成组成施密特电路,分别带动三只(绿、黄、红)色的发光二极管、蜂鸣器,指示蓄电池的满电与亏电情况。当蓄电池的端电压满电充足到12.5V 时绿灯亮(即电压正常)。当蓄电池的端电压下降到11.5V 时黄灯亮)绿灯灭,当蓄电池的端电压下降到10.5~10.8V 时,红灯亮并声响报警,黄灯灭(即亏电),提醒驾驶员 相似文献
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作为一种公共交通付费手段的智能卡技术的出现,对于世界各国公交产业的经营人来说不但是可行的,而且有着很好的应用背景。对于公交乘客和营运人来说,公交智能卡的优势已经带来了非常明显的方便性和好处,与传统的付费方式相比(现金支付和月票卡),使用智能卡有较快的上车时间,较低的数据调查成本,更加充分的规划利息,更有效的防止逃票和假票,以及在应用综合收费上较好的扩展能力。本文回归了世界上具有代表性的公交智能卡的应用,并阐述了今后智能卡的发展趋势,同时通过文献回顾,今后的工作将随中国公交智能卡与世界其他国家应用进行比较,以提出对中国公交智能卡发展的建议。 相似文献
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交通政策具有长期性、多样性和反馈性的特征,系统动力学是定量描述交通政策可持续性分析和评价的有效方法。以北京市为例,根据北京市2002年的交通数据至2020年的规划目标,建立了系统动力学模型,模拟了交通与社会发展的相互关系系统,研究了北京市城市交通可持续发展的特性,最后评价了北京市交通政策的可持续性。还提出了一些北京市交通发展政策,并分析了这些政策的仿真结果。 相似文献
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利用一个新的不动点定理,得到了二阶非线性n-点边值问题:u″(t) f(t,u(t))=0,t∈(0,1)u′(0)=∑n-2i=1biu′(ξi),u(1)=∑ki=1aiu(ξi)-∑n-2i=k 1aiu(ξi)至少存在三个正解的一个充分条件,其中0<ξ1<ξ2<…<ξn-2<1,ai,bi∈[0,∞)且满足0<∑ki=1ai-∑n-2i=k 1ai<1,∑n-2i=1bi<1。 相似文献
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以技术提升促速度提高为背景,研究运输速度对客运业的影响.首先,系统回顾了历史上航空运输、铁路运输和公路运输速度的进步,以及助推速度提高的技术支撑;其次,以运输速度丰富内涵为切入点,从运输速度可靠性和快速性两个维度分别探讨了未来客运市场的基本特征;第三,在未来不同运输方式提速的背景下,明确各运输方式在不同客运市场的功能定位,并分别构建不同出行方式的效用函数和乘客广义出行成本函数,进一步运用演化博弈理论和Logit分担率模型研究未来速度提升对不同客运市场交通结构的影响.研究结果表明:首先,影响乘客方式选择的主要因素是全过程“门到门”速度,全过程“门到门”出行时间包含在车时间和节点时间.其次,不同运输方式速度提升,换乘效率提高和节点时间压缩均可能影响不同客运市场的交通结构;在短距离客运市场,压缩端点时间对交通结构影响更为显著;在中长距离客运市场,提升运输速度可以显著改变交通结构.设计速度250 km/h的高速铁路与民航竞争的临界距离不到800 km,但高铁设计时速提高到350 km/h时临界点可望推至1 200 km.第 三,在城市内,运输速度的可靠性对于通勤通学客流影响显著.第四,科技是速度提升的重要支撑,但也应关注技术实现背后的经济性和市场购买力.第五,研究与速度相关产品的差异化定价是助推企业提供高质量出行产品的关键. 相似文献
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通过对理论研究与实际案例的分析,阐述了影响落实能力的关键因素,认为企业落实能力的提升既要强化意识,又要注重效率,同时,也离不开人力资源方面的有效支持。 相似文献