变频空调器制冷系统的模拟研究

通过建立包含滚动转子压缩机工作过程热力学模型在内的变频空调器制冷系统数学模型，并根据变频空调器带有低压储液器的制冷系统的特点，提出了以制冷剂充灌量和储液器出口过热度相结合的系统模拟计算收敛条件。同时利用本模型，进行了变频空调器制冷系统在不同充灌量时的性能研究，并提出了变频空调器最佳充灌量的确定原则。     

船舶冷库蒸发器建模的MATLAB实现

文章介绍了采取分布参数法对船舶冷库蒸发器进行分段建模的方法，通过对蒸发器稳态传热状况下内部换热过程的分析，对两相区和过热区分别建立换热计算模型。使用MATLAB语言编程计算，最终得到蒸发器的稳态参数模型。模型的计算结果经过实验验证。真实可靠，可用于制冷系统的建模和蒸发器设计结果验证。     

天然气船舶运输新技术应用分析

针对当前国际能源市场的发展态势，本文对呼声最高的石油替代产品——天然气的最新运输技术进行了比较分析。指出由于压缩天然气（CNG）运输成本低、安全便捷的突出特点，CNG船舶运输必将成为天然气中、小储量运输和短距离海上运输的最佳运输方式。     

船舶压载水处理方法

目前IMO推荐的深海更换压载水处理方法,其局限性越来越受到大家的关注.寻求一个更加有效的替代方法是目前、也是今后一段时间内的主要研究方向.但一种好的、真正可行的压载水处理方法,必须要同时满足安全实用,便于操作,不会破坏船舶现有设备包括压载舱内衬、绝缘和密封等要求,并且成本低,效率高,对环境和人类健康不会造成危害.随着技术的不断发展,一些新的物理和生物处理方法重新被人们认可,如Wilson Taylor公司推出的“Bi-omatic“系统和挪威那文(Navion)航运公司的浓度差压载水更换系统.     

压缩天然气船舶运输新技术及前景

压缩天然气新技术的推出及迅速发展，使得压缩天然气船舶运输成为天然气短距离海上运输的最佳方式及液化天然气运输的有力补充。对几种最新压缩天然气技术的特点进行了分析，并与传统液化天然气运输比较，对压缩天然气船舶运输的应用前景进行了预测。     

液化天然气船舶再液化技术应用分析

阐述液化天然气运输船蒸发气再液化的必要性,分析再液化技术原理和再液化系统.对传统蒸汽动力装置船舶和带再液化装置的低速柴油机动力装置船舶分别进行燃料费用、LNG消耗费用、维修保养费用、设备投资比较计算,得出每年节约费用、动力装置投资节约费用、提高运输量等重要参数,并在经济性上给予了充分论证.对再液化装置的可靠性方案进行分析和探讨,实际数据证明液化装置装船后具有很好的环保性.     

船舶冷库制冷系统冰塞故障分析及处理

文章结合实践，对船舶冷库制冷系统冰塞产生的机理、产生的部位、处理方法及预防措施等进行深入研究，对船舶冷库系统中冰塞常易发生的部位提出了自己的观点，并对某些传统提法提出了质疑，以期对轮机管理人员快速正确地判断和处理冰塞故障提供有价值的参考。     

烟大铁路轮渡渡船船岸交通安全监控系统设计

烟大铁路轮渡渡船的交通安全监控系统有严格的防爆和防护等级要求,以及船岸和轮船火车安全联动等复杂约束.文章论述了在研制该系统中,采用的安全控制系统体系、控制电路原理、控制电路板设计、雷达测速等硬件设计中的约束考量和监控系统软件设计需求以及开发技术.该系统在测试过程中,达到了期望的安全控制技术要求,说明了该系统的有效性和实用性.     

极地航行的相关规则及最新进展

本文对极地航行的特殊性和挑战性做了分析,从保证极地航行安全的角度出发,阐述了IMO和IACS等国际性组织出台的一系列规则和要求,并就IMO极地规则的出台和最新进展情况进行了跟踪分析。     

船舶柴油机故障实例统计与分析

依托＂基于互联网的船舶轮机远程技术支持系统＂研究项目,对全面收集到的220多个各类船舶柴油机故障实例,分别从故障原因、故障系统、故障部件及机型等方面进行了统计分析,以期为船舶设计、船舶修造、船舶轮机管理和船员教育培训等提供参考依据。