基于NURBS的模块化三体船总体设计和优化

三体船相对于传统的大型船舶具有耐波性好、稳定性高、载货量大等优点,如何提升三体船的设计质量目前已经成为世界范围内船舶工业的重要研究方向。本文研究的内容是一种基于模块化理论的三体船总体设计方法,模块化设计理念是近年来兴起的一种新型设计理论,基于模块化设计理念能够有效降低船舶产品开发的周期,提升船用部件的复用性,使船舶产品的产品特性达到最佳。本文基于模块化设计理论,利用NURBS曲线进行型线拟合设计,完成三体船的特征曲面优化设计,并基于此进行了设计方案的流体动力学特性分析。     

基于图正则化和Schatten-p范数最小化的交通数据恢复

为充分利用交通数据低秩特性与局部近邻关系，准确恢复交通数据采集系统中的缺失数据，首先，应用基于核范数的低秩矩阵补全模型对交通数据矩阵进行预插补，以获得缺失值的初始估计，基于此，构建表征数据局部近邻结构的图模型；然后，提出融合图正则化和Schatten-p范数最小化的交通数据缺失值恢复模型；进一步，提出基于交替方向乘子框架的优化算法，求解缺失值恢复的最优化问题，得到最终的数据恢复结果；最后，用实际的高速公路交通流量和速度数据比较多种方法的恢复误差，同时给出所提方法的参数敏感性分析. 实验结果表明:在完全随机缺失、随机缺失和混合缺失模式下，缺失率为10% ~ 50%时，相比于局部最小二乘、概率主成分分析和低秩矩阵补全等方法，基于图正则化和Schatten-p范数最小化的算法恢复误差降低了3.02% ~ 28.49%.      

我国高等职业教育历史演进与政策影响分析

我国高职教育历经四十多年发展,取得了巨大的成就,高职教育发展受经济发展、技术升级、产业转型等多种因素影响,但政策导向无疑是最重要的影响因素.据此,通过政策梳理,我国高职教育发展可分为初步发展、快速发展、内涵发展、创新发展和高质量发展五个阶段.     

基于CompactPCI总线的数据采集控制卡

介绍了基于CompactPCI总线的数据采集卡的硬件组成和设计方法,重点介绍了桥接芯片PCI9030对PCI和Local bus间进行配置和操作,并使用CPLD实现逻辑功能完成数据采集和信号控制.     

高等级公路路面地表及内部排水设计的探讨

路面水毁一直是高等级公路路面早期损坏的重要原因之一。结合路面表面及路面内部排水实际,提出排水设计的原则及新的设计理念。     

MQ的特点及其应用

MQSeries是IBM公司新开发的系列软件。文中详细介绍了MQ的功能、特点和使用方法。     

车轴疲劳性能计算

通过总结前期实验检测数据,运用经验公式,根据EN 13261-2009标准中的缺口尺寸,对EA1N、EA1T、EA4T、30Ni Cr Mo V12等四种欧洲牌号及国产35Cr Mo A车轴的光滑试样疲劳极限值、缺口疲劳极限值以及疲劳缺口系数进行了计算。