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桥装配工艺计算机辅助设计是建立在产品明细表、工艺路线计算机管理基础上的,它是利用桥装配工艺成组化设计,找出各类桥总成结构上的相同或相似部分,设计相同或相似的装配过程,对结构上不同的部分,设计专用的装配过程。需要打印、查询桥总成装配工艺时,输入桥总成图号即可实现。 相似文献
142.
基于深汕、佛开高速公路初期路面施工中的研究,提出了利用水泥路面混凝土配合比综合级配正交试验法和水泥路面混凝土综合配范围确定混凝土配合比新方法以及可靠度理论为基础的7天抗折强度和28天抗折强度之间的关系。 相似文献
143.
南海市下安大桥北引道一级公路是填砂高度4~6m的高填砂路堤,1997年汛期被洪水冲毁长127m,宽3~8m。经采用土工布护坡,效果良好。文章简要介绍工程实践措施,为在公路路基边坡防护中推广应用土工布提供借鉴。 相似文献
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半主动悬架较被动悬架,在乘坐舒适性、操纵稳定性方面均有较大提高,同时与主动悬架相比具有性价比高、耗能小等优点,所以半主动悬架成为近年来汽车底盘研究的热点。本文基于车辆4自由度1/2半主动悬架模型,提出了模糊PID混合控制算法,并基于该算法对半主动悬架进行控制,且对半主动悬架系统的时滞问题做了定量分析。仿真结果表明,模糊PID混合控制的半主动悬架在车身加速度、车身俯仰角加速度、前后悬架动挠度、前后轮胎动载荷、前后簧载质量加速度等在时域和频域中均有所改善,且一定量的时滞对该算法亦影响较小。这对半主动悬架控制算法的研究和半主动悬架的开发具有较大参考价值。 相似文献
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149.
车内噪声控制技术的研究现状及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的噪声控制方法采用较大阻尼比的材料,利用隔声、隔振技术,进行结构优化设计来控制噪声,但往往与汽车轻量化的目标相矛盾,且效果也不十分理想。因此,车内噪声的主动控制技术成为近几年人们研究的重点。本文阐述了汽车车内噪声的产生机理和传统的控制方法,并对主动控制方法和仿真测试技术在汽车减振降噪领域的应用作了探讨和展望。 相似文献
150.
主要介绍了英国和法国轿车市场的基本体系,涉及主流车型、各品牌占有率抽样统计、销售模式、常见轿车车型的价格和汽车使用费用等,从中思考中国汽车市场的发展方向。 相似文献