国内外高墩桥梁桥墩造型应用研究

以厦蓉线水都高速公路T梁桥高墩合理结构形式及应用研究为依托,大量收集国内外已建高墩的桥墩类型、造型特点、应用桥型等,按不同高度等级对高墩分类,分析各个高度区间桥墩选型特点、适宜墩形、经济性等,从而为之后的研究工作的合理性验证提供依据。     

折腹式组合箱梁桥设计要点及结构分析

通过工程实例介绍某折腹式组合箱梁桥的结构体系以及钢腹板与混凝土顶底板、横隔梁的连接等设计构造要点,并通过空间有限元计算研究该组合箱梁顶板、底板以及腹板的应力分布,连接部位受力性能等,为该新型结构设计施工提供参考依据.     

自升式海洋平台空间稳性评价软件的研究开发

针对自升式海洋平台的自身特点,介绍了自升式海洋平台在任意横、纵倾角时恢复力臂的计算方法,并将各个倾角时计算所得到的恢复力臂,通过MATLAB程序绘制成空间曲面,辅助程序实现。该软件对自升式海洋平台的空间稳性进行评价,对后续设计工作具有十分重要的指导意义。     

桥梁结构气动导纳研究回顾及其新进展

气动导纳函数是桥梁抖振分析中的重要气动参数,国内在这方面的研究几乎处于空白阶段.在分析文献资料的基础上,系统地介绍了气动导纳函数的来源、历史研究及经验公式等.并对作者在气动导纳研究方面的最新成果和进一步需要进行的工作进行了简单介绍,从而为今后的研究工作提供了参考.     

自锚式悬索桥合理成桥状态的实用计算方法

合理确定吊索张力及主缆线形是自锚式悬索桥设计中的关键问题。基于加劲梁的受力特性,推导了用于吊索张力优化的刚性支承连续梁法;从悬索的基本平衡微分方程出发,提出了主缆线形计算的梁比拟法;两者结合使用,通过常用的杆系结构线性分析程序即可进行吊索力优化及主缆线形计算,从而确定自锚式悬索桥的合理成桥状态。算例分析表明,实用方法的力学意义明确、操作简单且计算精度高,可在设计实践中推广。     

公路桥梁技术状况评定体系及其应用

桥梁结构的损伤、功能不足和易损性都可以表示为技术状况,并以技术状况等级来描述。桥梁技术状况是处理的依据,通过把技术状况映射到处理,可行处理的编号就决定了技术状况的编号。本文针对桥梁结构养护需要采取的处理措施,确定了对应于损伤、功能不足和易损性等的公路桥梁技术状况的体系及相应的评价指标,并通过对两种养护维修策略的分析阐述了其应用。     

浙江省造船产业发展对策研究

简要介绍了浙江省造船产业目前的发展态势,指出了进一步发展需解决的几大瓶颈问题。在分析现状的基础上,提出了解决现有问题的若干对策,可供有关部门决策时参考。     

特大型桥梁养护信息融合技术

为促进信息融合技术在桥梁管养决策中的应用,进一步推动桥梁工程领域的信息化进程,建立了特大型桥梁的养护信息融合框架。首先,分析了基于建设阶段和运营阶段的特大型桥梁纵、横向信息来源和流转路径。其次,提出了数据级、特征级和决策级3个信息融合层级,并阐述了各层级信息融合的主要内涵。再次,构建了由实施保障、流程保障、标准保障、模型保障组成的信息融合保障体系。最后,以港珠澳大桥的管养信息平台为例,阐述了信息融合技术在桥梁工程领域中的应用。结果表明,信息融合技术有助于构建规模巨大、构造复杂的特大型桥梁管养系统,并可有效提升管养决策的客观性。     

考虑风速空间非均匀分布的大跨度桥梁非线性空气静力分析

为了考察风速空间分布的不均匀性对大跨度桥梁空气静力行为的影响。采用风速的空间分布计算模型，考虑结构变形对静风菏载的非线性影响因素，提出了考虑风速空间非均匀分布的大跨度桥梁非线性空气静力分析方法，并编制了计算程序，结合江阴长江大桥进行了分析和研究，揭示了风速空间分布的束均匀性对大距度桥梁空气静力行为影响的程度和规律。     

ANSYS路径映射技术在结构分析中的应用

在有限元分析中，用户需要提取模型中某些位置的结果，但这些位置通常不在节点或单元形心上。为满足这一需要，ANSYS／POST1中提供了路径映射技术，它能虚拟映射任何结果数据到模型的任何路径上，用户可以沿路径作进一步处理或数学运算，也可以采用图形、列表或件等方式输出结果。章给出两个工程应用实例，证实了该技术的简易性和优越性。