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61.
众所周知,档案工作默默无闻,枯燥无味,没有实惠,没有车马喧哗,没有人来人往.工作再努力也当不了劳模,成绩再突出也难以评先进,这就是档案工作给我的第一印象.然而其后发生的几件事却改变了我对档案的印象. 一位老人:公司一位退休的老师傅几年间多次奔走在单位和他原来当兵的驻地.因为他档案中有关入伍的档案材料在他多次调动工作中遗失了,导致他几年当兵的工龄无法计算,老人每月退休工资少了几百元,这几百元钱对于我们这些在职员工尚且无法轻视,更何况一个普通的退休老职工了!看着步履蹒跚的老人,我心中想,如果那份档案在该有多好啊!  相似文献   
62.
为加强海工装备对雷电的防护,降低雷电导致的设备损坏和人员伤亡,以某浮式生产储油卸油船(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)为例,对雷电防护系统的标准要求和具体配置进行分析。设计人员在设计防护方案时,需要综合考虑国际标准要求、雷击风险概率及项目综合成本。研究成果可为FPSO雷电防护系统设计提供一定参考。  相似文献   
63.
64.
在铁路编组站的现代化建设中,信息系统是重要组成部分。YIS系统是信息系统的核心,中重点阐述了它的主要功能、系统设备配置、信誉及配套工程、效益评价等。  相似文献   
65.
1994年7月以后生产的丰田凌志(LEXUS)ES300轿车和1995年以后生产的丰田亚洲龙(AVALON)轿车(IMZ-FE发动机)采用了新型无分电器直接点火系统(DIS)和第二代随车电脑诊断系统OBD-Ⅱ,是90年代中期轿车技术的新水平。 一、DIS点火系统的组成及工作原理 DIS点火系统由蓄电池、点火开关、点火模块(其型号为SH62)、滤波电容器(0.47F/250V)、点火线圈(其型号为5E31)、火花塞、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器及主电脑ECM等组成,如图1所示。点火模块和滤波电容器安装在发动机左侧叶子板上,点火模块左(L)、右(R)两  相似文献   
66.
9月30日至10月7日上海长途汽车客运总站实发出班次12605班,到达班次11952班,共计发送旅客量达353594人次。其中9月30日最高峰日发班2048班次,发送旅客74999人次,创建站最高记录,创历年黄金周客流量新高。  相似文献   
67.
针对叉车门架上横梁的结构特点,提出其下料成形工艺的优化方案。运用成熟的计算机有限单元法非线形分析模块,对叉车门架上横梁的成形方案进行可行性分析与模拟验证,再进行试制检测。结果证明:其外形尺寸和机械性能完全能够满足设计要求。这一工艺优化设计方案大大节约了成本,并为以后类似工件的下料成形工艺提供了参考。  相似文献   
68.
货运代理充当第三方物流经营人的利弊分析及对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈萍 《集装箱化》2001,(9):22-25
尽管人们对物流这一概念的表述并不完全统一,但现代物流理念已在我国得到广泛传播。人们已经认识到物流在企业经营活动中的重要作用,越来越多的企业开始注重物流管理,进入或转入我国物流领域的经营主体急剧增加,尤其是在货运市场中非常活跃的货运代理充当第三方物流经营人的势头越来越猛。清醒地认识到货运代理充当第三方物流经营人的利与弊,提前准备应对措施,无疑会对货运代理决策是否投入及如何投入第三方物流经营起到一定的参考作用。  相似文献   
69.
针对某地铁车内噪声超标问题,从车辆、轮轨、线路三个方面展开研究,系统测试分析了车辆的牵引、空调系统,车辆、轨道结构,轮轨粗糙度等因素对车内噪声的影响特性。研究表明,牵引、空调系统、不同轨道形式对运行车辆车内噪声影响较小。车内噪声的显著频带为 400~800Hz、1105Hz,与车轮非圆没有直接关系;1105Hz 与钢轨打磨后磨痕有关。车内噪声主要与以下三个因素有关:一是透射噪声,车辆内移门存在漏风问题,车外噪声传入车内;二是结构传声,轮轨或轨道以上频段的振动激励经过轴箱-构架-车体传递,进而激励车内内装等结构振动产生辐射噪声;三是在以上频段,不同轨道的垂向衰减率低于标准规定下限值。此研究对地铁车辆降噪有一定的参考价值。  相似文献   
70.
陈萍 《上海汽车》2002,(2):14-16
本文从齿形设计和B5轿车变速器总成结构设计等角度出发,介绍其降低变速器噪声所采用的几种设计措施。  相似文献   
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